Forum motorowerowe

aha no dobra na razie to tyle dzięki

gaźnik k60b nic nie da tylko ładnie na nim chodzi i trzyma obroty pięknie i może lepiej zapala jak się niema ustawionego oryginalnego gaźnika , a w osiągach nic nie zmienia . Wiem bo sam testowałem ale lepiej założyć k60b bo ma tez ssanie.

Co do planowania głowicy to nie przesadzaj,raczej dopasuj stopień sprężania do paliwa 95 oktany,powinien być 10 do 1,czyli pojemność cylindra 50cm i komora spalania 5cm pojemności.Ja w swoim silniku Romet skróciłem cały tłok ,obydwie stopki o 3 mm. efekt jest taki,że obroty z 5000 wzrosły do 9000 i jeszcze oryginalny gaźnik rozwierciłem na 15mm.wstawiłem podkładkę izolacyjną między cylinder a gaźnik o grubości 0,5 cm,żeby nie nagrzewał się,teraz ma drodze nawet Simson ma co robić żeby wyprzedzić.

Dodano: 23 listopada 2010, o 17:22

Jeszcze tłumik Simsona i kolanko.

Panowie patrzcie na daty !!!!

-50/4
-k60b
-plan głowicy
-dobra regulacja
-ogólnie silnik w dobrym stanie to wtedy to polata

9000 o/min? To byś tłokiem w łeb dostał jakby tyle wykręcił bo by korba strzeliła. W komarze 6500 o/min to już jest dużo, poza tym tłumik z simsona nie pozwoliłby mu na więcej niż 7000 o/min, no chyba że robiłeś go wg. AoA, ale i tak w komarze jest to niemożliwe żeby tyle z 50 cc na tym silniku wykręcić. Nie wiem w ogóle jakim cudem ci kręcił 5000, jak fabryczne komary z biedą do 4000 o/min dokręcały, może to ci się tak na słuch zdaje, ale uwierz mi, jak już 6000 by ci kręcił to naprawde byś musiał niezły tuning mu zrobić typu taki jak od Pana Sałka

Co do planowania - jak najbardziej polecam, ponieważ właśnie przez zbyt mały stopień sprężania romety były słabe, jednakże nie przesadzaj.

Ludzie czytajcie to nie kosztuje. Widzisz że tamat jest w 50-t-1 gdzie oryginalny silnik kręcił się na 5200 obr/min a ty tu o silniku s38 z komaraka.A tak do tematu to chyba najrozsondniejszym tuningiem w tym silniku to montaż zapłonu elektronicznego z charta.

hahahaha tonie kosztuje ej sory że odbiegam od tematu ale opowie mi ktoś jak się to robi ?

kup sobie ten gaźnik puki jest okazja http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=k60b

hahaha 120 za ten gaźnik chłop chce ja możę wystawie za 200 swój .... nie opłaca się za 80zł kupywać bo ten gaźnik ci nic nieda prócz dobrego trzymania obrotów , łatwej regulacji i ze może będzie lepiwj zapalał mi na k60b właśnie słabo zapałał a na oryginalnym za 1 zawsze ...