Forum motorowerowe

Nie zrobisz samemu szlifu to trzeba robić maszynowo. Do szlifu się oddaje jak jest cylinder porysowany w środku. Np jak pęknie pierścień i zarysuje cylinder.

tzn.po czym poznam ze cylinder jest uszkodzony?i czy szlif musze zrobic tak czy tak?nie wazne czy jest dobry?
nie znam się na tym a jedyna opcja naprawy tego motoru to moje rece z wasza techniczna pomoca.lub serwis hondy ktory tu kosztowalby mnie 3krotnie wiecej niz sam motor

Dodano: -- 23 kwietnia 2010, o 18:10 --

tak to wiem ze szlifu nie zrobie sam z tym nie ma problemu tutaj to koszt okolo 160 euro ale jak sprawdze czy mam go szlifowac? czy po otworzeniu on ma być gladziutki jak dupka niemowlaka ?

Jeżeli w środku będą rysy wtedy dajesz do szlifu.

Na pewno nie żaden tłok ani pierścienie jak przeczytałem o tym szlifie to nie wiedziałem czy płakać czy śmiać się ludzie to nie jest komar, tu tłoki nie puchną to jest prawdziwy motocykl tu jakość jest o epokę dalej niż w przypadku rometów, a z tym puchnięciem pierścieni to tym bardziej się zmieszałem myślę że będzie to raczej wina gaźnika to znaczy ustawienia odpowiedniej dawki paliwa i mieszanki, a to będzie dość trudnym zadaniem bo musi palić na wszystkie 4 gary, bez odpowiednich umiejętności nawet nie ruszaj głowicy, bo założę się że większość osób nie wyregulowała by dobrze zaworów poszukaj na innych forach na temat regulacji tego gaźnika, jak widać to jest forum motorowerowa a większość użytkowników nie ma więcej niż 15 lat, Mat3ys, nie kieruj się tymi samymi schematami co komar

Rok motocykla 1986 więc to nie przełom

Czy nazwa motocykla sugeruje jego pojemność ?

piankos powiem szczerze ze to samo slyszalem juz od pewnego mechanika więc dlatego po kilka razy pytalem się czy to na pewno nie gaznik lub kranik ..

Silnik w układzie V 4 Cylindrowy 4 Suwowy ponad 80KM 750cm3 coś jeszcze ?

http://www.google.com/search?hl=en&q=ho ... =&gs_rfai=
tu sa wszystkie dane i zdiecia

Dodano: -- 23 kwietnia 2010, o 18:32 --

tak mat3ys

Kranik nie on ma za zadanie tylko kontrolować przepływ paliwa za to gaźniki kontrolują skład mieszanki i one są odpowiedzialne za prawidłową pracę silnika, sam nie ustawisz gaźników, a jeśli chodzi o ten brak mocy chodzi o to że gdy silnik się nagrzewa zmienia się jego charakterystyka pracy, przydało by się zrobić po prostu mały przegląd typu oleje, świece, płyny i regulacje można się wybrać do jakiegoś serwisu hondy lub jakiegokolwiek serwisu zajmującego się motocyklami

co więc radzisz w tym przypadku piankos wiedzac ze sam musze sobie z tym poradzic tu nie ma mechanika kturemu moge zaufac

Dodano: -- 23 kwietnia 2010, o 18:36 --

więc to o czym mowisz swiece olej itd.mam juz za soba nawiasem mowiac wlasnie po tym serwisie zaczal miec te objawy.a serwis hondy tu za samo sprawdzenie skasuje mnie od 500euro w gore

Dodano: -- 23 kwietnia 2010, o 18:38 --

a jesli chodzi o kranik to przeczytalem tez gdzies na forum ze gdy jest zabrudzony (nie ma odpowiedniej przepustowosci)moga wystapic podobne objawy