Forum motorowerowe

Witam wszystkich bardzo serdecznie
Mam problem z dobraniem króćca, a raczej muszę się was spytać o parę rzeczy, otóż:

-Jaki będzie efekt, jeśli do zablokowanego króćca podłączę gaźnik Jawki z odblokowanymi dyszami(38, 68) lub GM12F1(od Ogara 205) przy odblokowanym silniku?

-Czy do odblokowanego króćca będę mógł podłączyć gaźnik GM12F1(od Ogara 205), jaki będzie efekt tego, jak wsadzę taki gaźnik do odblokowanego lub zablokowanego silnika?

Nie zależy mi na mocy ogara, chcę tylko aby odpalił, ale miałem wątpliwości, dlatego dałem wątek na forum
Dziękuję za odpowiedź

Króćca*. Jak chcesz zmieniać gaźnik to dorób sobie króciec pod 16n1-11 i załóż 16n1-11, po co większe dysze bez odblokowanego króćca? Bez sensu.

Chodzi o to że mam 2 gaźniki(GM12F1 i Jikov'a) i uszkodzony króciec, który jest odblokowany, chce kupić jak na razie zablokowany króciec bo jest tańszy a na mocy mi nie zależy, tylko nie wiem który z gaźników podejdzie pod ten króciec i nie wiem, czy silnik jest zablokowany czy odblokowany

GM12F1 w ogarze 200 się nie sprawdzi. Kup zablokowany króciec, odblokuj go (parę minut zabawy pilnikiem) i załóż z Jikovem.

Tak jak kemot, napisal. Jezel masz Jikova to kup ten zablokowany krociec skoro jest tajnczy i sobie wez wiertlo 14'stke i rozwierć bardziej, lub zostaw, a jeżeli zależy ci na niskim spalaniu to najmniejsze dysze zamontować do tego jikova. Mimo wszystko po tanich kosztach bym nie szedł, lepszym rozwiązaniem jest 16n1-11 z simsona z dorabianym króćcemc. Spalanie 2.5l do 3l i kasa szybko się zwraca, nie osiągalne na jikovie, chyba że dość dobrze wyregulujesz i masz dobry jikov z epoki.

Mam odblokowany króciec, tylko dziurka na jedną ze szpilek króćca jest ukruszona i nie można dokładnie przykręcić gaźnika, a GM12F1 sprawdził się u użytkownika "Boszu", miał ten gaźnik i Romet na nim jeździł bezproblemowo

- w nim właśnie mam odblokowane dysze, a chciałbym go podłączyć do zablokowanego króćca, tylko nie wiem czy silnik jest odblokowany czy zablokowany(Czy są jakieś przeciwwskazania?)
Założyłbym gaźnik z Simsona ale niestety ogarek jest bez dokumentów

Zdjęcia w hsimg wstawiaj. Tu nie ma reguły, mniej się martw i po prostu składaj to.

Czyli znaczy to, że jeśli motorek ma iskrę i założę Jikov'a lub GM'a na zablokowanym króćcu to tak czy inaczej odpali?
Bo tylko na tym odpaleniu i żeby jeździł mi zależy, potem przyjdzie czas na robienie wyglądu wizualnego
Jeszcze jedno mam pytanie, po wygotowaniu tego gaźnika(Jikov'a) wlałem mu trochę rozpuszczalnika by sprawdzić czy czasami nie cieknie i okazało się, że leje się paliwo jedną z dziurek przy mocowaniu rurki filtra powietrza, te dziurki bodajże chyba podają powietrze do dysz, sa one dwie, i z jednej z dziurek podczas przepompowywania zaczęło się wylewać, czego to jest wina?

Z gotowaniem gaźnika to nie wiem, czy dobry pomysł. Kamień z wody może się osadzić w gaźniku. Zostawienie gaźnika w czystej benzynie na 12h po czym przedmuchanie sprężonym powietrzem na pewno będzie skuteczniejsze. Teraz pozostaje go założyć zalać i palić.

Z tym wyciekaniem przez te 2 "dysze" w gaźniku co jest łączenie z filtrem to podczas przepompywania jest normalne bo wtedy do komory paliwowej dostaje się więcej paliwa i musi mieć gdzieś ujście .