Forum motorowerowe

Witam,
od pewnego czasu po mimo wielu prób nie mogę odpalić mojej maszyny :(
Mam zamiar jeszcze sprawdzić świecę jednak puki co nie posiadam odpowiedniego klucza
Skuter zgasł na amen, jakieś 2 minuty po rozpoczęciu pracy.
Wcześniej jednak też odczuwałem takie problemy, choć były one rzadkością, mianowicie - jadę, jadę, jadę, nagle go dusi tak jakby, tzn silnik pracuje, nie pracuje, pracuje no i w końcu zgasł na amen. Mnie się wydawało że to problem z paliwem, gdyż pierwsze 2 minuty jazdy były znakomite, a potem jakby zabrakło paliwa no i brzęk, postanowiłem więc przeanalizować drogę paliwa w skuterze i spostrzegłem takie urządzenie:

http://iv.pl/images/10473193782204029468.jpg
http://iv.pl/images/08215186248501851329.jpg
http://iv.pl/images/49534430357105050680.jpg

I teraz tak w kablu nr 1 jest paliwo a w kablu nr 2 nie ma:

http://iv.pl/images/48499343664522535832.jpg

Czy to jest przyczyną ?

Jak już mówiłem jutro sprawdzę świecę, a jeżeli moje powyższe spekulacje są błędne, to proszę Was o pomoc, uprzedzam jednak iż nie posiadam żadnej wiedzy, i jak to mówią myślę na chłopski rozum ;)

Pozdrawiam

Czy przewód nr.2 jest poprowadzony do zbiornika z paliwem? Sprawdź jak najszybciej tą świece, mianowicie sprawdź czy jest iskra

to może w tym urządzeniu coś się zapchało??? te urządzenie to coś w rodzaju kranika chyba? jeśli się mylę poprawcie mnie

To jest chyba takie coś do tworzenia mieszanki. Bo w skuterach olej i benzyna nalewa się oddzielnie

O ile się nie mylę jest to zawór podciśnieniowy. Jedna rurka ma być pusta a druga z benzyną. Wiesz co? Zmień filtr paliwa, bo te oryginalne mają małą przepustowość. Kup taki zwykły w sklepie motoryzacyjnym, nie zaduży, taki w kształcie stożka. Koszt to 4zł.
Aczkolwiek nie twierdzę, że to na pewno to gdyż się na skuterach zbyt nie rozeznaję.

PS.
Od kiedy tak masz? Wjechanie w dziurę, upadek?


MoXi - wątpię albowiem gdyż z tego odchodzą dwa przewody a nie wchodzą.

Ogaron, O właśnie, jest to zawór podciśnieniowy Colder, Twój skuter jest czterosuwowy czy dwusuwowy?

Mój skuter jest, arr, zawsze zapominam, taki zwykły chiński romet. Co się nie robi mieszanki ani nic, o taki model:
http://www.google.pl/images?um=1&hl=pl& ... =&gs_rfai=

Co do filtru paliwa, to on jest przed tym zawoórem podciśnieniowym,i w nim jest paliwo, więc chyba raczej nie tu problem, jeżeli jak powiedział Ogaron w tym zaworze jeden przewód jest z paliwem a drugi jest pusty to nie tu tkwi problem ;/

Nagrałem jeszcze taki filmik, ale z telefonu i jeszcze jest noc, tak więc nie jest on moim szczytem marzeń, ale kto wie może coś pomoże

// zaraz edytuję i dodam bo się wieki wysyła na YT



Edit1:
A!, jeszcze było pytanie od kiedy tak mam, no i tu jest problem że nie wiem :/
Miał on jeden duży "wypadek", ale po nim został niby zreperowany, no i to dawno było
Nie ma jakiegoś momentu konkretnego momentu kiedy zaczął mi się tak dusić, zawsze się "udusił" a potem od nowa odpalał i się jechało dalej, aż do niedawna, kiedy to "umarł" na amen...

Ten kranik wymień i przeczyść gaźnik

@up:
Ten kranik to chodzi Ci o to czemu robiłem zdjęcie ?

Ee, gaźnik mówisz, kurcze szukam trochę jak to wygląda ale nie przypominam sobie czegoś takiego, jeszcze jutro się przyjże

Wyreguluj gaźnik bo one lubią się w chińczykach rozregulowywać. To na pewno nie będzie zawór. Wszystkie rurki masz podłączone? Jak się odepnie tę od paliwa to ono nie wycieka dzięki temu zaworowi. Może jest nieszczelna i do gaźnika nie leci? Wyczyść gaźnik i wyreguluj. A najlepiej to jedź do magika.


EDIT:
Nie przypominasz sobie czegoś takiego jak gaźnik?! O losie słodki!