Forum motorowerowe

Jakiś czas temu dostałem elektrody do aluminium.
Po napawaniu okien cylindra NSR125 pomyślałem że spróbuje napawać głowice w moim drugim silniku z bezpośrednim napełnianiem komory korbowej. Odkręciłem więc głowicę, zmierzyłem stopień sprężania wyszło ~ x9 .
No dobra pomyślałem i wziąłem się za nią. nawierciłem niewielkie otwory i wszystko obspawałem.


Gdy głowica cobie stygła pomyślałem, że zdejmę cylinder i poprawię trochę okna, które wiedziałem że są spartaczone...
Zdjąłem cylinder i okazało się, że doszło tam do jebn%#cia.. Jak się później okazało, zabezpieczenie sworznia się złamało i dokonało tych zniszczeń..



Owo jebn%$cie było tak potężne, że tulej pękła.


Pomijam fakt wychfianych pierścieni, między innymi dlatego tłok jest taki czarny.



Tak więc remont czeka.. A jeszcze wczoraj na tym jeździłem i wszystko było w porządku

ale zabezpieczenie to chyba chu)owe

Przeca taki seger to jest na dźwigni biegów ...

no ale był to to drucikowe.. Już raz mi sie złamało uszko w segerze, ale żeby w tym..
Mimo wszystko cieszę się że dowiedziałem się o tym w ten sposób ;)

Dodano: 3 stycznia 2012, o 19:05

mgr to nie był ten seger.. ten co jest na foto został zastosowany tylko po to, by w trakcie robienia foto tłok mi nie spi%$dalał

Tłok to chyba ostro odchudzony był??

No ostro

Powiedz czym to robiłeś?

Frezem na wiertarkę pewnie.

Frezem palcowy walcowym i dremlerem.

Nieźle musiało jebn*ć