Forum motorowerowe

w jakich cenach wachaja się te tarcze?
mój upadajacy sklepik z czesciami do starych motorkow ma z deka zawyzone ceny.

Około 15 zł za komplet (czyli 2 sztuki).

dziekuje : )
Jak będę rozkladal to sprzeglo, to one jakos latwo powinny się rozdzielac czy z oporem? Badz moze sa czyms zablokowane?

No to tak na wierzchu będzie tarcza (numer 9 na schemacie) a na niej 3 zawleczki. Poproś tatę aby ci tą tarczę czymś docisną w stronę silnika a ty kombinerkami wyciągnij wyżej wymienione zabezpieczenia. Tylko uważaj bo pod tą tarczką jest dość duża sprężyna(nr. 8) i możesz oberwać. Wyjmujesz sprężynę i na takim kielichu z dużymi frezami(2 na schem.) będzie pierścień(nr.7 na sch.) który tata ci ostrożnie podważy śrubokrętem z dwóch stron i go zdejmiecie. I będzie to tak wyglądać:
No i wymieniasz te tarcze(numer 4 ) na nowe i składasz z powrotem, tylko nie pogub części anie nie zapomnij o jakiejś bo sprzęgło nie będzie działać prawidłowo

Dzieki Ci wielkie : D
olej kupiony, tarcze kupione.
Teraz wypuszczam olej z silnika.
Potem zloze sprzeglo : )
W silniku zostanie mi sporo oleju, to mam potem nalac nowy, przeczyscic znowu spuscic i nalac juz normalnie?

"No to jak wymienisz tarcze i złożysz sprzęgło to nie nalewaj oleju i przykręć klapę. Dalej postępuj według instrukcji:
Naciśnij sprzęgło. Jak go nie będzie albo będzie ale pod koniec to wykręć trochę linkę która jest pod spodem silnika. Jak będzie cały czas to wkręć i spróbuj ponownie. Bądź cierpliwy, za którymś razem się uda. Jak Ci zabraknie regulacji na lince (nie można już więcej wkręcić/wykręcić) to odkręć klapę i w środku jest dźwigienka, wyjmij popychacz (taki bolec przecięty na końcu na pół) i nad tym palcem który popycha bolec jest zabezpieczenie. Wyjmij je. pociągnij dźwigienkę 1cm do dołu i przestaw frez o 1 ząbek:
a) do tyłu jeśli nie mogłeś już więcej wykręcić linki
b) do siebie jeśli nie mogłeś już więcej wkręcić.
Teraz pobaw się z linką pod silnikiem jeszcze raz. Ustaw tak sprzęgło aby łapało ono mniej więcej w połowie zakresu ruchy klamki sprzęgła (na kierownicy)"
Oznacza to ze jezeli wcisne klamke to dopiero w polowie drogi ma poruszyc się wajcha pod silnikiem?

Tak jest, wymieniłeś już tarcze?

Już po wymianie : D
Coś ruszyło bo teraz sprzęgło działa, jedynie nie do końca bo jak wbije jedynkę to koło nieco się rozkręci(nie tak jak przedtem ze na pełnej), ale jak wciśnie się sprzęgło na 1 to już minimalnie się kreci : )
Linka bodajże jest obecnie wykręcona na max, jutro zajmę się regulacją.

Co do wymiany oleju jak wygląda procedura? Wlać nieco nowego oleju do silnika ma; pochodzić czy się przejechać? I wtedy wylać i wlać 0,5l nowego? Tato coś zarzucił aby przeczyścić benzyną... Jak to ma wyglądać?

Co do sprzęgła to wygląda na to że tarcze były posklejane, pewnie by pochodziły jeszcze ale różnica między nowymi, a starymi jest dość znaczna.

Jak zrobię wszystko na cacy i uznam że chodzi jak powinno napiszę podsumowanie tematu z opisem usterki i rozwiązaniem : )

Pozdrawiam serdecznie : )

Przechylasz moto na prawą strone spuszczasz cały stary olej i zalewasz nowym olejem. Najlepiej lux-em 10. Zawsze jak zaleje nowym olejem to wciskam sprzęgło i zmieniam pare razy bieg.

w obecnych warunkach tez da rade? Jest całkiem zimno : /, pójdę go zaraz przechylić.
Mam zakupiony lux-10.
Czyli jutro po prostu wlać tyle ile ma być oleju i pozmieniać biegi? I to zakończy prace?

Normalnie odkręcasz nakrętkę pod silnikiem i olej wylatuje i czekasz. Wyleci wszystko zakręcasz tą nakrętkę, wlewasz olej i jak już będzie dobrze to możesz kopnąć kopką, zmienić biegi, najlepiej przejedź się.