Forum motorowerowe

OJS powiedział że króciec nie chcę mu odstawać z boku

wlot paliwa= wlot mieszanki

To nie jego ogar ;]

[ Dodano: 2008-07-17, 20:20 ]
W załaczniku jest plik graficzny. Czy moge zrobić wylot krućca wąższy niż wlot do cylindra (kolor czerweony to różnica pomiędzy wlotem w cylku a nóżką dorabianego krućca ssącego?

wg. mnie może tak być gorzej jak by było na odwrót

Możesz tak zrobic, tylko wtedy możesz osiągnąć mniejszą moc niż na pełnym wymiarze.

Jak tak zrobisz to nie osiągniesz mocy którą może osiągnąć ten silnik

To chyba to samo co napisał kolega Pawlus

OJS, Pamiętaj im dłuższy dolot tym silnik będzie wolniej reagował na gaz, więc króciec musi być jak najkrótszy a wymiary powinny się zgadzać z orginalnymi.

To mam pomysł jakby dać gaźnik bezpośrednio do cylindra grało by to??




Witeq:nie pisz CAPSLOCKIEM i ortografia następnym razem WARN !!

Heheh ma się łeb i TIG'a

można było jeszcze niżej o ok 5mm ale nie chciałem wycinać żeberek z cylindra



A tu pod gaźnik simka

To nie ma prawa działać bo benzyna przelewała by się strumieniami do cylindra.

rudy205, jak się ma TIG'a to nawet nie trzeba mieć głowy

Nie nie grało by to bo gaźnik Jikov lub 16n1 mają tak umiejscowine pływaki że w pozycji pionowej by nie działały poprawnie

[ Dodano: 2008-07-18, 10:42 ]
Ps. przydal by mi się ten tig