Forum motorowerowe

Jeśli chciałbyś HS 1 to jedna cewka starczy, czyli ta 42W, ale jeśli chciałbyś H4 to podobno na jedną cewkę nie da się tyle nawinąć, żeby dawała 100% macy, ale to i tak jest nieporównywalnie lepiej niż np 6V.

No to teraz tak: drogo by mnie wyniosl reflektor pod HS1? Czy daloby rade przerobic jakos ten zwykly?

Nie można stosować oryginalnego, bo po pierwsze nie dostosujesz go, po drugie prawdopodobnie źle by świeciła, a po trzecie nie masz homologacji na taki klosz wtedy. A i samo szło raczej będzie inaczej rozpraszać światło.

Nie nie. Światło będzie szło z cewki ;) Zaraz wyślę na pw ten poradnik.

To ja bym też poprosił

Jedyny problem jest taki że chodzi w tym poradniku o żarówkę H4.

No i o tym pisałem, problem to to, że ciągle trzeba jeździć na światłach, bo zagotuje aku, a i tak wolałbym H4 od HS, bo już niejeden z tego co się orientuje narzekał, że i tak słabe.

no bywa, ale coś za coś.

No moze i to jest dobre, ale jak ktos juz ma ladowanie na 12V, ja mam aku 6V, tak więc koszt tej przerobki znacznie by się zwiekszyl. Ja jesli juz przeobilbym same swiatla na 12V ;)

Tutaj właśnie jestem w takiej samej sytuacji jak ty, tyle, że mnie rozchodzi się o H4 i Po rozmowie na PW z Jurkiem wiem, że resztę można zostawić 6V i jeszcze zrobić regulator, żeby nie jeździć na światłach