Forum motorowerowe

Jak w tytule interesuje mnie szczegółowe opisanie jak taki tłok spiłować by czuć przyrost mocy.
Poniżej zamieszczam artykuł o takiej przeróbce, tylko to co pisze o tłoku.

Spiłować tłok na taką szerokość jak kanał, od strony kanałów na tłoku.

tylko jakich ssącego , wydechowego?

Obydwóch

A o jaką wartość taką jak jest na drugim rysunku czyli 1,5mm od strony kanału wydechowego a od ssącego ? a piłuje się tłok od kanałów od mieszanki, tych dwóch ? . prosił bym o zaznaczenie na zdjęciach mojego tłoka.

Według tego co ja widzę to tak: piłujesz tłok tam gdzie masz kanały płuczące o 0,8mm, kanał wydechowy o 1.5mm i nóżkę od kanału ssącego o 2mm. Koniec kropka.

Ta przeróbka tłoka jest do WSK (nie próbowałem),do Rometa wystarczy spiłować stopki (jedną lub dwie tak samo chodzi sprawdziłem) o trzy milimetry.Daje to wzrost obrotów nawet do 9000 obrotów.

Co to za głupoty?Do 9000 obrotów?
Piłujesz nóżkę od ssania o 1,5 mm, od wydechu również, aby tłok nie był cięższy od strony wydechu,natomiast można zrobić nacięcia na denku tłoka,tak jak na rysunku i wtedy mamy taki sam efekt jakbyśmy podnieśli okno wydechowe.

To nie głupoty,a praktyka wypróbowana,obroty mierzone obrotomierzem mechanicznym bezpośrednio na wale korbowym w dwubiegowym romecie. Ja nie piszę tego czego nie robiłem,piszę co mam zrobione w swoim romecie,jeszcze grubsze kolanko i tłumik od Simsona. Moja przeróbka jest według inż. Wiatraka.Wypróbuj to się przekonasz.

Twierdzisz więc, że po skróceniu obu nóżek tłoka o 3 mm w Romecie obchodząc się bez dodatkowych modyfikacji cylindra osiągniesz 9000 rpm mierzone obrotomierzem na patencie(wnioskuję, że musiałeś ingerować w przystosowanie napędu i modyfikację dekla do zapłonu) ? Zrobiłem już kilka cylindrów do Rometa i nie tylko i wiem coś o tym, więc wałka mi nie wkręcisz. Pozatym same skrócenie nóżki od ssania da Ci lepsze napełnianie skrzyni korbowej i minimalnie zwiększy szkodliwą pojemność skrzyni korbowej.

Edit.
Odniosłem się do tego, że pisałeś iż, wystarczy skrócić nóżki by osiągnać 9000 rpm. Jeśli masz tam np. wiekszy gaźnik i lepszy zapłon np. z Charta to wtedy jest to możliwe, aczkolwiek nie obejdzie się bez podwyższenia okna wydechowego.