Forum motorowerowe

Witam.
Jak pewnie wiecie lub i nie, jakiś rok temu zacząłem kolejny projekt silnika 223 tym razem chłodzonego cieczą 90ccm.
Później przyszedł mały kryzys i jakiś miesiąc temu wznowiłem prace, które teraz idą pełnym pyskiem..
Kupiłem cylinder z głowicą NSR125




Tulej




Tłok MTX 51mm


Gaźnik Mikuni 26mm



Membrane AM6


Prace ruszyły.
Więc początkowo skupiłem się na cylindrze.
Zrobiłem mapkę, nawierciłem otwory w tulei i zacząłem robić okno wydechowe.


Cylinder został wyrównany z dołu, a góra została obcięta, w celu wyrównania wysokości okien. Całość czeka na spawanie





Kolejna sprawa to kartery. Pierwotnie miały zostać nadlane ciekłym aluminium, jednak po nieudanej próbie sprowadziłem nowe i również czekają na spawanie.

Początkowo chciałem zastosować krótszy korbowód, dużo krótszy, bo aż o 25mm!! jednakże niesie to za sobą stoczenie przeciwwag o 20mm! Więc po burzliwych naradach odpuściłem sobie ten pomysł..
Całość wyglądała by trochę strasznie



Postanowiłem więc, że korbowód będzie o dł. 96mm a przeciwwagi zostaną stoczone na 95mm.
Oczywistą rzeczą jest, że będzie wypełnieni skrzyni korbowej.

To chyba na razie chyba tyle, proszę pytać w razie jakichś niejasności..
Na razie wszystko jest w fazie prac więc czekam na jakieś ciekawe propozycje z tym związane.
Jestem otwarty na konstruktywną krytykę.




+ 23-12-2011

Cyl napawany



Będe musiał dać do roztoczenia a resztę chyba elektrodą napawam tzn na bokach okien, ale to dopiero po roztoczeniu..
Głowica muszę dać do napawania i będę toczył myślę po nowym roku..

To są wały. Od góry seria, środkowy ten co ja będę miał (fi 95mm) trzeci od góry taki testowy (fi 80mm)
Wczoraj wieczorem również machałem nad wydechem..

Na razie wygląda to tak, dzisiaj myślę że zrobię też płuki, jak nie będą stawiały oporu to może wszystkie..
Na koniec czopy stopy korbowodu.

Materiał 34HNM. Teraz jeszcze tylko hartownia, szlifiernia i mogę wały składać.




Co do ramy to na razie tylko takie fotki..
O tym założę inny temat, ale dopiero jak będzie wszystko zrobione i przyjdzie pora na malowanie..








+ 02-01-2012
Tydzień temu skończyłem okienka i dostałem głowice..






Tulej jest skończona, jednak z uwagi na to wszystko postanowiłem bossport poszerzyć z obecnych 15mm do 20mm i podnieść o 0.5mm.

Elektrody do aluminium ;)




Ciekawe czy zgadniecie czemu to służy





+ 14-05-2012
Więc tak napawałem kartery i odebrałem już od kolesia, który mi je równał na szlifierce do płaszczyzn.
Teraz wysyłam do frezowania gniazda na cylinder..











To jest plan tego wszystkiego..

A jak się będzie miała do tego skrzynia? Pewnie myślałeś już nad tym więc podziel się z nami. Ambitna konstrukcja.

No myślałem. Skrzynia niestety zostanie.. W przyszłości może będzie coś w stylu przespawania bebechów..

Ciekawią mnie osiągi i spalanie

Nie myślałeś modernizować karterów pod skrzynię od CZ? Powstało kilka "prototypów":

Wiem widziałem. Właśnie o tym mówiłem tylko nie chodziło mi o odlew nowych (bo z tym u mnie nie za dobrze ), tylko o wspawanie wnętrza, tylko nie tyle skrzyni z CZ, co z jawy 90, Ale dla chcącego nic trudnego. ;)

Co do osiągów szacowana moc to około 20KM. Spalanie w tej sytuacji jest nie istotne ;)

Widzę że będzie na prawdę GRUBO. Ale z tą skrzynią to trzeba coś pomyśleć. Jaki zapłon? I to jest ten sam silnik co miał wlot od razu do komory zrobiony??

Skrzynią bym się tyle nie martwił co sprzęgłem, ale na to też mam rozwiązanie
Jak pewnie wiecie niemcownia zrobiła sima 46KM i skrzynia jakoś sie im na razie nie rozpadła ;)
Zapłon chyba bezstykowy, ale jeszcze się tym nie martwię, bo zanim silnik skończę to...
To nie jest ten silnik co miał bezpośrednie napełnianie. Ten z bezpośrednim jest wsadzony w takiej małej koczce i ma się dobrze ;)
Ten będzie kolejnym do mojej kolekcji

Jaka cena takiego "remontu"?

dżentelmeni nie gadają o pieniądzach ;)