Forum motorowerowe

ostatnio zaczęło zalewać ogarka to raczej wiadome gaźnik,więc wziąłem się do roboty i za ch*ja nie mogę go wyregulować
możecie mi powiedzieć co się robi jak odkręcę śrubkę od paliwa i na odwrót i z obrotami bo se zapomniałem

jak ci go zalewa to opuść iglicę albo zmniejsz poziom paliwa.
Poza tym to możesz jaśniej napisać o co ci chodziło w 2 linijce twojego posta??

-śrubą nr. 10 regulujesz mieszankę paliwowo powietrzną
-śrubą nr. 12 regulujesz obroty, wkręcają śrubkę wolne obroty rosną
-możesz także podgiąć blaszkę w klapce komory pływakowej, ale to romecie raczej nic nie daje. Jak ją wygniesz do dołu to zmniejszasz poziom paliwa, a jak do góry to zwiększasz.
-możesz przestawić iglicę na górny rowek - zmiejszając dopływ paliwa

Nic więcej nie zrobisz

chodzi i to że jak odkręce śrubke od paliwa to bedzie więcej podawać czy mniej,tak samo z obrotami

Jak odkręcisz śrubkę to będzie dostawać mniej paliwa, więcej powietrza, a jak wkręcisz to odwrotnie, a obroty im bardziej wkręcisz tym są większe

Dawid_56 Właśnie kompletnie odwrotnie bo i bardziej wkręcisz tę śrubę to masz mniej paliwa a więcej powietrza (śruba regulacji składu mieszanki).Ta śruba po skosie od dołu ( lub stary typ gaźnika z boku ale po przeciwnej stronie co od mieszanki to wysokość przepustnicy (czyli wolne obroty).Masz jeszcze wysokość iglicy w przepustnicy (to tak że regulacja składu mieszanki)