Forum motorowerowe

Jak wyjąć okrągły tryb i ten podłużny z obudowy ślimaka od Jawki? Linki w ogóle nie mogę wyjąć, zablokowała się gdzieś w środku.
Próbowałem podważać ten okrągły tryb ale boje się, że coś wykruszę.

Tak szczerze Ci powiem że szkoda zachodu, jak chcesz licznik to załóż sobie rowerowy.
Ja rozebrałem ślimak, wsadziłem nowy tryb, nowa linka, nowy licznik, pojezdzilem na tym tydzień i z tryba w ślimaku co w niego linka wchodzi kółeczko zamiast kwadrata było..
No ale przed zdjęciem tego głównego okrągłego tryba co nachodzi na zębatke to tam jakieś pierścienie musisz wybic, ale uważaj żeby ich nie uszkodzic, bo potem jest problem z złożeniem tego żeby dobrze siedziało..
A jak wyciagniesz wszystko z tamtąd, to ten podluźny to wybijasz z jednej strony chyba tylko, ale nie jestem pewien.. Zresztą ja nie korzystałem z internetu wtedy i poskładałem go.

A linka jest tylko wciśnięta? Nie mogę jej wyjąć.

Linka po prostu wchodzi w ślimak, a zabezpieczasz ją poprzez przykręcenie nakrętki linki do ślimaka; nie możesz jej wyjąć bo może ''obróciło'' ją w środku ślimaka i nie da jej się wyjąć.

Czyli spróbować wybić długi wałek, a potem podważyć okrągły?

Okrągły mi po zdjęciu zabezpieczeń wyszedł o ile dobrze pamiętam palcami, a ten mały krótki to się wybija, dosyc topornie to idzie ale ja wymieniłem, tylko tak jak ci mówie, to jest nieopłacalne, tryby dzisiejszej produkcji wytrzymią ci 1-2 tygodnie i znowu przestanie działac, to nie jest rozwiazanie, bo linka ma zagiecia i lubi się zagiac przy jakims obrocie, a wtedy tylko ten tryb cierpi. Kilka razy się zatnie i tryb zamiast kwadrata ma kółeczko. Może ja miałem pecha do tych ślimaków, no ale 2 razy wymieniałem taki tryb, dodam że wszystko zawsze było dobrze nasmarowane, linka miała baaaardzo dużo oleju..

Pozdrawiam

Tak na przyszłość, najpierw trzeba wyjąć metalowy pierścień, pod spodem jest podkładka jakby z filcu, która wypełnia przestrzeń między pierścieniem, a trybem. Linke udało mi się wyciągnąć. Po włożeniu śrubokręta i kręceniu ślimakiem,śrubokręt się kręci, czyli tryby mam ok, nie będę tego rozbierał tylko uzupełnię smar. Jak na razie od września(czyli od kupna) zrobiłem Jawą 480km i licznik cały czas działał, tylko ostatnio zaczęła bardzo skakać wskazówka no i teraz po prostu linka się ukręciła bo pancerz był przerwany.
Dziękuje za pomoc!

Jeśli zaczęła skakać wskazówka, możliwe też, że pasowałoby zajrzeć do licznika i jego również przesmarować.

Co smaruje się w liczniku?

Tutaj masz tutek: konserwacja-licznika-zzr-romet-t9935.html

Autor postu otrzymał pochwałę