Forum motorowerowe

Kiedy moje problemy z gaznikiem sie skonczyly przyszedl czas na co innego.

Ogar odpala z trudnościami na pycha, o kopniaku nie ma mowy, tak się ślizga, że hej. Jak go pcham to czasami zaskoczy czasami też się ześlizguje jakby tlok stal w miejscu. Wcześniej też czasem sie slizgal ale nigdy przy pchaniu. A teraz jak pojezdzilem troche na jedynce (bo dwojka wcale nie wchodzi juz od dawna) to juz stalo sie to wnerwiajace. Jak odpali to pojezdze z minute i tylo, zdycha. Obroty ma bardzo slabe. Praktycznie ledwo jedzie (chyba, ze tak ma byc w koncu to tylko ogar) Co mam zrobic w tej sprawie tak aby jak najmniej wydac kasy na niego? Za "mądre" odpowiedzi będę dawać plusy.

Ja ślizga ci srzęgło to najprawdopodobniej padła ci zawleczka albo masz za bardzo linke podciągniętą poluzuj linke i wtedy zobacz a jak to nie pomorze to załuż zawleczki na dekielku przy sprzęgle, a co do dwójki to pokręc troche wodzikiem o kilka obrotów w prawo albo w lewo i ustaw zapłon spróbój go przyspieszyć

Autor postu otrzymał pochwałę

Jak sprzęgło się ślizga to motor ma wysokie obroty i wolno jedzie i nie ma mocy. Masz olej w skrzyni? Jeśli tak to jaki.

Autor postu otrzymał pochwałę

Kup nowe tarcze , rozkręć całe sprzęgło i poskladaj wszystko tak jak ma być

boże może wystarczy naregulować

Dokładnie tak jak mówisz, motor ma wysokie obroty a jedzie wolno. Z górki jak z górki ale gorzej jak pod jakąś malutką góreczke. Olej muszę wymienić, bo nie wymieniamy od kilku lat. W ogóle nie wiem czy jest tam jeszcze coś. Głownie chodzi mi o tą dwójke aby mi wchodziła z tym sprzęgłem można jeszcze jeździć a jak będę piłował na tej jedynce tylko to coś napewno się posypie i tyle będzie z mojego ogarka.

no to popuść linke sprzęgła tak jak hamulec w rowerze

Wyjąłem całkiem zawleczke od sprzęgła i nadal starter się slizga. Trochę rzadziej ale jednak.
Jakieś pomysłu co to może być?

Dodano: 14 września 2010, o 14:46

Rozkreciłem silnik i w skrzyni biegów rozwaliła się jedna zatrzaska czy jak to się nazywa. Zagiąłem ją i zakreciłem.Moc silnika o wiele się zwiększyła. Z dwójką też sobie poradziłem. Trzeba po prostu przytrzymać ją do góry i jedzie po szosie, tylko gorzej jak po dolkach roznych to samo spada na luz ale jak sie noga trzyma caly czas to mozna tak jezdzic. Jedna rzecz jeszcze mnie gnębi. Jak pojezdze troche, silnik sie zagrzeje, to czasami sam zdycha trzeba mu dac duzo gazu zeby calkiem nie zgasl. A czasami to zgasa ale szybko go odpalam i jade dalej
Jeszcze musze popatrzeć tematy z regulacją mieszanki, bo świeca zabarwiła mi się chyba na zły kolorek. Taki szary, a ma byc kawowy. Nie wiem czy to zbyt uboga mieszanka czy odwrotnie?

Widocznie spadła ci zawleczka ze sprzęgła przez co sie ślizgało i tyle. Co do dwójki to spróbuj na początek może dokręcić porządnie automat biegów (troche kiepski dostęp ale jest to do zrobienia). Ja tak samo miałem tylko z trójką.

Dodano: 14 września 2010, o 15:15

A co do tego zdychania to pewnie wina mieszanki złej.

Jeżeli chodzi o kolor świecy (czyli mieszanka paliwo -powietrze) to ma być kawowy. Na mojej stronce poniżej znajdziesz opis regulacji gaźnika.

Autor postu otrzymał pochwałę

[quote="mario_men"]Wyjąłem całkiem zawleczke od sprzęgła

ich nie trzeba wyjmować tylko załozyć wszystkie 3 wtedy nie powinno ślizgać a co do tej dwójki to jak wypada to przekręć tą śróbą (wodzikiem) co wchodzi do silnika o 2-3obroty w prawo albo w lewo to powinnoo pomóc