Forum motorowerowe

wystarczy żeby miał pierścienie odpowiedniego rozmiaru i mogą mieć ponad 1mm luzu w zamku i próg na cylindrze ale Ogar powinien palić. Jak masz przyrząd do pomiaru kompresji (manometr) to sprawdź przy okazji, ale raczej nie to jest problemem.
Z tego co widzę to można wykluczyć:
-gaźnik
-fajkę, przewód wysokiego napięcia i świecę bo piszesz że dobra iskra

Pisałeś że lejesz pod świecę i nie pali? Myślę, że zostało tylko sprawdzić:
-wyprzedzenie zapłonu
-czy nie łapie lewego i simeringi

Chyba chodzi o otwór w gaźniku, bo o ile wiem to w króćcu to nie ma żadnego, chyba że to smarowniczka
Zły poziom paliwa w komorze pływakowej/zawieszający się pływak (gdy się zawiesi na dole paliwo cały czas leci).

Mogło ci rozwalić simering od zapłonu i dlatego nie pali bo skoro zapłon i iskra jest ok, to zostaje tylko to lub kompresja. A tak po za tym to widzę BipSeth ,ze tobie się ten ogar non stop psuje. (nie widziałem ,żebyś napisał inny temat niż taki ,ze ci ogar nie działa). A tak ogólnie to jechałeś nim kiedykolwiek ?. Kompresje możesz sprawdzić prościej. Włącz 1 i pchnij motor najlepiej na piachu. Powinno ci zablokować koło albo przynajmniej powinieneś czuć znaczny opór przy pchaniu.

Też mam ten sam problem tylko mi strzela z kolanka. Też ustawiłem zapłon czysciłem gaźniki, zmieniłem pierscienie i uszczelki, krzywke kompresja piekna iskra też. Lecz na strzale z kolanka sie kończy

Noname - zła przerwa na przerywaczu lub opóźniony zapłon.
Zapłon ustaw 1,8mm przed gmp a przerywacz w gmp ma mieć przerwę 0.4mm.
Żeby przyśpieszyć zapłon, w twoim przypadku, musisz przekręcić statorem w lewo..

Co jak co, ale ja preferuję załatwić sobie suwmiarkę elektroniczną najlepiej i szczelinomierz... Ja, gdy ustawiałem na oko to zawsze nie chciała palić z kopa, a jak nie to, to znowu przerywała na wysokich ale paliła z kopa.. Po co się męczyć? Ja się przekonałem że można raz ustawić i mieć bardzo dobrze, wystarczy się skupić, uzbroić w cierpliwość i poświęcić 30 minut na dokładne ustawienie zapłonu ;)

A jeśli chodzi o temat, to widzę tu tylko zapłon.. Tak jak pisałem do noname.
Ustaw zapłon książkowo, jak nie odpali to jeszcze warto sprawdzić przewody od cewki butelkowej, bo może trochę się wysunęły, następnie spróbować na innej świecy.. Jak dalej nie odpali to jak dla mnie zostaje fajka.. Ja gdy miałem zepsutą fajkę to też iskra była taka jak zawsze a jednak po wymianie ożyła.. ; )

Myślę że pomogłem
Pozdrawiam

No właśnie ustawiłem go tak jak pisało w książce na te 0,4mm i strzelał ustawiłem na oko i też strzela. Pomysły mi się normalnie skończyły. Podlałem go i to samo. Czasem ma tylko takie "odpały" ze jak go kopniesz to zakręci się jeszcze raz i gaśnie. Może to być wina że mieszanka paliwa z powietrzem jest zła? I jak to można wyregulować w tych gaźnikach?

Kur*a, chłopak pisze żebyś kupił tą suwmiarkę i dzięki niej ustawił zapłon. Ciężko? kup nawet tą plastikową z allegro i miej święty spokój. I tyle, żadnego ustawiania na oko. Sam się o tym przekonałem, kilka dni tak ustawiałem i ch*j ustawiłem. Pożyczyłem suwmiarkę od sąsiada i za 1 razem ustawiłem. I ogar pali z kopa, nie przerywa ani nic.

mam sufmiarki, szczelinomierze itp

Albo mi się wydaję, albo kolega myli ustawianie zapłonu, z ustawianiem przerwy na platynach.

Dobra. Ustawiasz tłok w GMP i na przerywaczu ustawiasz przerwę 0.4mm. Wkładasz suwmiarkę do otworu świecy i dokonujesz pomiaru położenia tłoka względem najdłuższego żeberka głowicy. Do tego dodajesz 2mm i ustawiasz na suwmiarce. wkładasz suwmiarkę i kluczem 8 kręcisz magnetem w odwrotnym kierunku do ruchu zegara aż suwmiarka się oprze od żeberka głowicy. I kręcisz tak zapłonem aby dokładnie w tym momencie była przerwa 0.05 mm na przerywaczu. Pamiętaj, jak ustawisz już przerwę to nie ruszasz już przerywacza a luzujesz te 2 śruby mocujące zapłon i nimi ustawiasz wyprzedzenie.

NoName zmień kondensator i powinien przestać strzelać.