Forum motorowerowe

Hahaha. Na oko to chłop w szpitalu umarł. Sprawdzałes szczelinę pierścieni, że wiesz, że sa ok. Człowieku masz wszystko na wierzchu nie lepiej jest je wymienić? Kosztują grosze.

Grosze? Pierścienie grosze?

- Dobry są pierścienie do ogara 200?
- Są
- Ile za jeden?
- 5zl

TANIE? TANIE? jprdl Jeb kawałek drucika czyli ten zeger 2zł poje... ich? Tak jak pisałem ojciec sprawdzał, a ja na oko właśnie sobie bo nie umiem sprawdzać, po prostu nie wiem. Muszę wujka google odwiedzić zaraz

Nie ma takiego czegoś jak zeger jest jak już to seger. Popatrz w innym sklepie motoryzacyjnym. U mnie to są po 2.50zł ale ja mam zniżkę bo jestem stały klient to mam po 2 zł i wgl mam taniej.

"ZABEZPIECZENIE SWORZNIA
ZEGER "

No będę musiał patrzeć w innym sklepie.. Może gdzieś coś taniej znajdę.

Daj ten cylinder na średnicówkę i wtedy zobaczymy czy jest idealny okrąg

Zabezpieczenie sworznia to koszt 0,50 zł / szt., a pierścień tłoka to 2,50 zł / szt. Drożej nie ma prawa bytu.

Zostałem zmuszony do kupna pierścienia za 4zł... QWa jedyny sklep w zadupiu który ma coś jeszcze do starych moto....
Dobra, ojciec miał chwilę i Cylinder już bardziej jajowaty mówi i są rysy, pierścienie śmietnik i tłok też.
Ale byłem dobry Kupiłem pierścienie na 1 szlif bo taki aktualnie jest, założyłem i wow
na luzie wchodzi na wysokie, na jedynce nie muszę go pchać, a dwójki praktyczny jak teoretyczny brak, a 3 nie wiem, bo chyba by mi zgasł po samym wbiciu.

Mam pytanie, oddawać ten cylinder do 2 szlifu czyli tłok w sklepie jest na 38,45 koszt całkowity około 80zł, a nowy 60cc http://www.lantis.pl/cylinder-jawka-oga ... -4435.html 74zł + 10 wysyłka. Chyba że ojciec ma znajomości gdzieś gdzie robią szlify u nas i może za szlif nie 50zł a taniej będzie. Ale tak po waszemu co się bardziej opłaca? Ja myślę że nowy cyl ta 60ccm.

Ja bym nie kupował tego cylindra pseudo 60. Jest on dzisiejszej słabej jakości materiałów i jest to bodajże 55ccm. Na twoim miejscu oddał bym oryginalny cylinder na szlif i kupił do tego czeski tłok. Jak na luzie wchodzi na wysokie obroty to może za mało paliwa dostaje albo lewe powietrze.

Ah napisałem na wysokie, na wysokie jak dodam gazu , bo wtedy to wiecie.... wiem, wiem ze to nie jest 60. Problem jest takie, ze nie wiem skąd wydobędę czeski tłok, ktoś miał mi link dać, ale nie dał. Pitas ma znowu drogo, ale za to porządne wykonanie, bo czytałem tu na forum jak rozróżnić jakość tłoka no i on am zdecydowanie te lepszej jakościowo, ale są dziwnie cięższe od tych co mam teraz. Hm, chyba jednak dam do szlifu, ale czy to starczy na te 3 rysy, bo one są no takie w miarę.

Albo kupiłbym
http://www.lantis.pl/tlok-jawka-ogar-3p ... -4598.html
http://www.lantis.pl/pierscien-tloka-ja ... -4620.html
i te zabezpieczenia i to dał, ogólnie jeszcze się nie zawiodłem na częściach z lantisa.

http://allegro.pl/jawka-jawa-50-tlok-go ... 29614.html Na 1 szlif