Forum motorowerowe • Zobacz wątek

Strona główna forum » Ogar 200 » Problemy techniczne

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Regulamin działu

1. Zrób wszystko opisane w TYM wątku!
2. Jeśli nie pomoże, użyj opcji szukaj!
3. Jeśli nic nie znajdziesz, pisząc temat z pytaniem dokładnie opisz problem z maszyną, pamiętaj! Nie jesteśmy wróżkami!

4. Każdy problem opisz w osobnym temacie
5. Jeśli dopisałeś objawy do swojego ostatniego postu napisz prywatną wiadomość do moderacji o odświeżenie tematu!

Szlif cylindra 40

Strona 4 z 4

[ Posty: 31 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4

Drukuj

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

Maniak

Tytuł: Re: Szlif cylindra 40

Napisane: 12 paź 2011, o 21:39

Dołączył(a): 7 paź 2011, o 22:22
Posty: 13
Pojazd: W podpisie ->
GG: 10992412
Województwo: Łódzkie

Przecież ja tego nie napisałem tylko ktoś, a z drugiej strony co by szkodziło pokryć tłok tym czymś, przecież ta powłoka zmniejsza tarcie. 1000zł to trochę przesada u jawki ale koszt regeneracji cylindra z nicasilowaniem jest mniejszy jak koszt zakupu nowego cylindra nieważne jakiego czy to motor czy motorower.
Tłok już raz gotowany i stygnie, jeszcze 2 razy i zakładać.
Ogólnie to dzięki Wam za odpowiedzi.

_________________
Rometx9, MZ ES250/2 Trophy, Jawa 90 Roadster, WSK 4 i 3, WFM s34(150) i 125, VA1.8

Góra

Strona 4 z 4

[ Posty: 31 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4

Strona główna forum » Ogar 200 » Problemy techniczne

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:

Zaloguj Zarejestruj FAQ Szukaj
Forum motorowerowe Wszystko o motorowerach!! Tuning wizualny, porady, problemy techniczne..