Forum motorowerowe

Wszystko o motorowerach!! Tuning wizualny, porady, problemy techniczne..

Teraz jest 25 maja 2012, o 13:21

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Regulamin działu


1. Zrób wszystko opisane w TYM wątku!
2. Jeśli nie pomoże, użyj opcji szukaj!
3. Jeśli nic nie znajdziesz, pisząc temat z pytaniem dokładnie opisz problem z maszyną, pamiętaj! Nie jesteśmy wróżkami! :)
4. Każdy problem opisz w osobnym temacie
5. Jeśli dopisałeś objawy do swojego ostatniego postu napisz prywatną wiadomość do moderacji o odświeżenie tematu!



Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 31 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 9 paź 2011, o 22:23 
Poziom

Dołączył(a): 7 paź 2011, o 22:22
Posty: 13
Pojazd: W podpisie ->
GG: 10992412
Województwo: Łódzkie
Witam,
otóż znalazłem na złomie prawie nowy cylinder do Jawki/ogara 200 o średnicy tulei 400mm tylko jedyny problem jaki z nim jest to trochę pordzewniała gładź, progów nie ma wcale tylko ta rdza, nie wiem czy się ją usunie ale chcę to zrobić dobrze i dać go do szlifu a do szlifu trzeba dać nadwymiarowy tłok, patrzyłem na allegro i jest 40,25 9szlif ale na 3 pierścienie. I tu moje pytanie do was, czy jest może na 2 pierścienie?? Ten trzeci pierścień będzie stawiał niepotrzebne opory...

_________________
Rometx9, MZ ES250/2 Trophy, Jawa 90 Roadster, WSK 4 i 3, WFM s34(150) i 125, VA1.8


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 10 paź 2011, o 08:39 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 11 lip 2011, o 21:44
Posty: 777
Pochwały: 13
Pojazd: Romet Ogar 200 '86
MZ ETZ 150

GG: 11120289
Województwo: Podkarpackie
G*wno prawda tłoki 3 pierścieniowe dają lepsze sprężanie a motor jest nieco mocniejszy.Ale skoro nie chcesz jeździć na 3 pierścieniach to na 3p tłok załóż 2p.

_________________
Ogar nie jeździ? nie odpala? Wymień gaźnik na gaźnik z simsona !
Mixol to nie olej, to płynna technologia :D


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 10 paź 2011, o 10:28 
Styler
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 maja 2009, o 13:12
Posty: 4133
Lokalizacja: Dynów
Pochwały: 55
Pojazd: Gilera Runner
GG: 927572
Województwo: Podkarpackie
Możesz dać pordzewiały do szlifu, przy honowaniu rdza zejdzie przecież :)


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 10 paź 2011, o 10:34 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 18 sie 2011, o 22:05
Posty: 43
Pojazd: ogar200 , mazda626
GG: 8829599
Województwo: Śląskie
Nie będzie stawiał niepotrzebne opory , a jeśli to to jest tak mało istotne jak naklejka Tuning :D (wdg.mnie)
Średnica tulei jest 400 mm ?
Ja bym na twoim miejscu włożył 39.5 tłok + 3 pierścienie, wyczyścił tuleje z tego nalotu np: Scotchbrite (http://www.freemansupply.com/ScotchBriteIndustr.htm)

Jeśli pozostaną jakieś pory malutkie po rdzy to bym to poskładał. Jeśli jednak coś większego to bym dał na szlif.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 10 paź 2011, o 13:53 
Poziom

Dołączył(a): 7 paź 2011, o 22:22
Posty: 13
Pojazd: W podpisie ->
GG: 10992412
Województwo: Łódzkie
Jutro w sklepie dopasuję jakiś tłok i zrobię tak jak powiedział winko jak będą ślady po wyczyszczeniu to daję do szlifu i kupuję tłok 40,25, a jak nie to kupuję tłok pod tuleję 40mm czyli tłok nie 39,50 jak mówi winko86 tylko 39,96 jak na którejś aukcji w linku poniżej
http://allegro.pl/listing.php/search?ca ... nge_view=1
Słyszałem, że lepiej wygotować tłok 3 razy w oleju w temp. 200 stopni? Daje to coś czy to tylko taki pic i jaki musi być ten olej? Silnikowy , przekładniowy, hydrauliczny, droższy, tańszy? Mobil 15w40 mineralny może być?

_________________
Rometx9, MZ ES250/2 Trophy, Jawa 90 Roadster, WSK 4 i 3, WFM s34(150) i 125, VA1.8


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 10 paź 2011, o 16:21 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29 paź 2009, o 18:38
Posty: 965
Pochwały: 15
Pojazd: Simson S51 Electronic, Komar, Kadet, Ogar 200
GG: 7905252
Województwo: Śląskie
naveintre napisał(a):
G*wno prawda tłoki 3 pierścieniowe dają lepsze sprężanie a motor jest nieco mocniejszy.Ale skoro nie chcesz jeździć na 3 pierścieniach to na 3p tłok załóż 2p.


3 pierścień tylko dzwonienie powoduje, nic więcej

Rdze na cylindrze normalnie papierem ściernym zeszlifuj (500<), kolega ma taki orginalny czeski i jeździ na 3 do końca bez problemu :)

_________________
Simson S51 B2-4/1 Electronic: http://www.bikepics.com/members/Dawid56 ... lectronic/
Romet Komar 3 2351/52W http://skutery.polskajazda.pl/Motocykle ... omar/84738
Romet Ogar 200: http://www.bikepics.com/members/dawid56/88ogar200/
Romet Kadet M780: http://www.bikepics.com/members/dawid56 ... 324459&s=0


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 10 paź 2011, o 16:35 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lut 2010, o 21:44
Posty: 3777
Pochwały: 95
Pojazd: Romet
GG: 0
Województwo: Mazowieckie
Potwierdzam. Jeżeli lekki nalot to papierem ściernym wodnym i będzie ok.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 10 paź 2011, o 16:37 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 14 cze 2010, o 19:30
Posty: 2797
Lokalizacja: Grodzisko
Pochwały: 38
Pojazd: Romet Ogar 200 '88 ; ČZ 175/487 <3
GG: 0
Województwo: Łódzkie
Pany, też mam trochę rdzy na cylindrze czeskim. Da radę jakoś inaczej bez papieru ? Bo boję się, że rysy porobię.

_________________
Nie pomagam via GG, PW ! :idea:
Masz problem ? Pisz na forum ;>


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 10 paź 2011, o 16:44 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lut 2010, o 21:44
Posty: 3777
Pochwały: 95
Pojazd: Romet
GG: 0
Województwo: Mazowieckie
Papierem 1000, 1500 i żadnych rys nie będzie. Oczywiście wodnym.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 10 paź 2011, o 16:54 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 11 lip 2011, o 21:44
Posty: 777
Pochwały: 13
Pojazd: Romet Ogar 200 '86
MZ ETZ 150

GG: 11120289
Województwo: Podkarpackie
Staliwem drobnym z wodą i jak drobny nalot to zejdzie.

_________________
Ogar nie jeździ? nie odpala? Wymień gaźnik na gaźnik z simsona !
Mixol to nie olej, to płynna technologia :D


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 31 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO
www.ogar200.pl , www.motorowery.net