Forum motorowerowe

Panowie mam oto taki problem: Dziś jako ,ze już zrobiłem po wymianie tłoka i pierścieni 150km postanowiłem już go docisnąć do dechy i tak do 66km/h szedł ładnie a potem jakby mu ktoś wyłączył zapłon i silnik zgasł ,przygasł czy jakoś tak.Pomyślałem ,ze to z tłokiem coś i od razu zjechałem na pobocze i puściłem go na wolnych obrotach ale silnik pykał ładnie. Zgasiłem go i założyłem fabrycznie nową świecę,odpalił od 1 kopa i pojechałem i znowu to samo tylko tym razem było 67km/h i znowu takie uuuuuuu dosłownie jak bym mu zapłon wyłączył a jak puszczam na 3sek manetke to już jedzie normalnie ,dodam ze przed wymianą tłoka takie coś sie nie działo.Poziomu paliwa nie ruszałem a kranik nie jest zapchany.
I co to moze być ma ktoś jakieś pomysły?
@edit
A i jak się motor sie solidnie nagrzeje to jest jakby słabszy ale jak go puszczam na wolnych to chodzi bardzo ładnie i na gaz też reaguje dobrze.

bez jaj na dotarciu ciśniesz prawie 70? Pewnie przegrzałeś dziada hehe

sama wymiana tłoka była kolego a nie szlif, wymiana wału itp...To po co mam go docierać 500km?

Jak długo jechałeś aż zaczął słabnąć ?

Tłok 50km powinno się docierać.

Przez ok 10km jechałem tak ok 55km/h a potem gaz do dechy i w czasie rozpędzania sie tak sie stało.

A nie myślałeś o odchudzeniu tłoka ?

ma tak samo ze na ciepłym jest szłabszy, i jak tyl;ko odpale i dorazu 1 i w pizde to przerywa ale ujme gazu powoli i w gaz i 2 i to samo...

Termos nóżkę tłoka spiłowałem o 1mm i przeszlifowałem go w środku frezem na wiertarke nie jakoś ekstremalnie ale tak lekko

Dodano: 21 października 2011, o 15:35

A może to być spowodowane tym ,ze zrobiłem gęstrza mieszankę 1:35 (olej castrol racing) i dałem iglicę na sam dół (zapinkę na sam dół).Może na większych obrotach po przylewa albo co...

Jak masz dobry olej to rób mieszankę 1:50,a iglice na drugi rowek od góry albo po środku.