Forum motorowerowe

Witam. Dużo testów na tym forum nie znalazłem, lecz według mnie się przydadzą osobą które szukają motoru dla siebie. więc zaczynamy

Dziś do zaprezentowania wam mam Suzuki DR 125 z 1997 roku. Te enduro posiada chłodzony powietrzem, 4 suwowy silnik o mocy 14 km przy 9600 rpm.


Wygląd:
Co tu dużo mówić, podobna z wyglądu jest do Yamahy DT, lecz jest trochę cięższa. Produkowana jest w wielu kolorach, ja miałem okazję przejechać się na czarnej Motor ten nie jest stosunkowo wysoki, że osoba przy dosyć mały wzroście spokojnie dosięgnie do ziemi, z tego co wiem można regulować wysokość według własnych potrzeb. Zegary nie prezentują się najlepiej (prędkościomierz, temperatura), lecz są na swoim miejscu i spełniają swoją funkcję jak najlepiej. Wszystkie przełączniki są rozmieszczone po kierownicy bardzo wygodnie.

Silnik:



Silnik odpala się za pomocą elektrycznego startera. Z silnika wydobywa się charakterystyczny dla czterosuwów, basowy dźwięk, którego warto posłuchać. Motor ten nie posiada tak zwanego kick-startera, lecz elektryczny spełnia swoje zadanie i pali na dotyk.

Jazda po drodze:

Pierwsze co muszę zaznaczyć to bardzo dobra pozycja za kierownicą.Motor ten jak to enduro nie jest stworzony do jady po mieście i drogach publicznych, lecz bardzo dobrze się go prowadzi na asfalcie, choć jest założona opona typu kostka. Jego v-max mieści się w granicach 80-90 km/h w oryginale.

Jazda w terenie:

Wjeżdżając nim w teren dopiero odkrywamy do czego służy DR-ka. Jest to motor przeznaczony w lekki teren oraz średni, choć daje radę także w cięższym. Wzniesienia, górki, duże błoto, kałuże, żwir, piasek nie są dla niego przeszkodą, lecz problem pojawia się kiedy zamierzamy pokonać płytką rzekę lub głębszą kałużę. Kiedy wjedziemy do wody motor zaczyna słabnąć co powoduje zakopywanie się w mule. Motor ten też nie jest wskazany do wysokich skoków, co nie znaczy że 1 metrowa hopa nie stoi na przeszkodzie, mam na myśli to że nie należy nim skakać wysoko:)

Pod sumując:

Jeśli chcesz mieć bardzo dobre enduro za tanie pieniądze to Suzuki DR 125 jest stworzone dla Ciebie. Cena waha się od 2500 do 5000 zł.Motor ten jest stworzony dla amatorów którzy dopiero zaczynają zabawę związaną z crossami, co nie znaczy że doświadczeni zawodnicy nie poczują przyjemności zjazdy, wręcz przeciwnie. DR-ka posiada wiele wad tzn. szybko się przegrzewa, jest ciężka. Lecz posiada też dobre zalety takie jak: dosyć dobra moc jak na 125 ccm, przyśpieszenie, jazda w terenie, wygodna pozycja za kierownicą, dostęp do części.


P.S- W najbliższym czasie dodam testy motocykli takich jak: Hyosung xrx 125, Derbi senda 50, Yamaha yz 85, Ogar 200 i 205, Simson s51 confort i enduro, KingWay CHOPPER 50ccm, honda nsr 50 ccm, przy okazji dodam zdjęcia do DR-ki i innych motocykli

Poczytać zawsze można Napisz mi ile to jeszcze pali

motor nie nadaje się do terenu bo jest za słaby...

i nie ma hondy cbr 50ccm ...

mateusz12345,

3-5 litrów na 100 km. Zależy od stylu jazdy.

kaban99722, Miałem na myśli Hondę nsr 50, pisałem ten post wieczorem i trochę mnie po plątało bo myślałem nad czymś innym Jest bardzo dobry w teren, uwierz mi. Spójrz na pojemność to Ci wszystko wyjaśni Może źle gdzieś o niej przeczytałeś albo jeździłeś na jakiejś mydelniczce to się nie dziwie.

fakt, jest to 4T , cechuje się bez awaryjnoscia , ale tez brakiem mocy ....

do takiej jazdy w terenie lepiej 2T kupic np KMX

rometlove, Napisałem że chodzi o nsr... żal br

Napisałem o niej moje zdanie, według mnie jest dobra w terenie. Mieliście w ogóle okazje nią się przejechać ??
Może powiecie mi kaban i rometlove że waszymi romecikami, simkiem, albo cbr-ką go bzykniecie w terenie ???????? No właśnie...

Aha to sory właśnie też doczytałem u Ciebie o co chodzi

fajny test, miło się czyta, ale walnij jakieś foty tego motora ;) pozdro