Forum motorowerowe

Siemka.Co by dało załozenie do ogara 200 gażnika od simsona skrócenie kolanka wydech od simsona O ile by wiecej ogarek jechał teraz mi idzie 56km/h

Staraj się nazywać tematy poprawnie
Gaźnik od simka - mniejsze spalanie na tych samych osiągach
Skrócenie kolanka - po tym zwiększy się przyspieszenie i da ci pare km +
Wydech od Simka - wygląd no i ciszej będzie ci pracował

A jak gaźnik od simka to coś trzeba przerabiać ?? linke gazu od simka trzeba ?? A jak sprawa z tłumikiem trzeba coś przerabiać ??

bartos212, było na forum szukaj i nie odkopuj !

linka od gazu pasuje
od ssanie trzeba dokupić jakieś 7 zł chyba

trzeba będzie trochę króciec przerobić albo gaźnik bo gaźnik ma większy rozstaw dziur na śruby
poza tym albo wycinasz miejsce na gaźnik w 3 żeberkach albo robisz dystans pod króciec, w zupełności wystarcza "stópka" odcięta od starego króćca

co do filtra powierza w moim przypadku najlepiej chodzi bez niczego na gaźniku nawet stożkowy z kolankiem go mulił nie mówiąc już o jakimś dłuższym kawałku gumy [założony zwykły "prosty" stożkowy]

ssanie przydaje się jak jest zimny albo jak masz za małe dysze z tym ze jazda na pół ssaniu ekonomicznie wychodzi jak na oryginalnym gaźniku z tym ze nie masz wolnych obrotów[w moim przypadku ssanie mam w rączce przedniego hamulca]

prawdopodobnie dysze 72 będą za małe no przynajmniej u mnie były w 16N3-4[55ccm] wiec są 2 opcje
1.] na allegro maja wybór aż do 130
2.] bierzesz mamie igłę [taka normalna do szycia koło 1mm średnicy najlepiej tak 0,9 mm dysza w wiertarkę igła w imadło i powiększamy dysze [tej od powietrza raczej nie ma potrzeby tak samo jak tej od ssania]


kolanko i tłumik
kolanko standardowe do ogara 2oo skrócone do jakiś 5 cm za zagięcie do tego tłumik od simka nałożony tylko tak żeby się trzymał jakieś max 3 cm
ponieważ oryginalny był za cichy w drugiej blaszce "bebechów" [PIERWSZEJ NIECH NAWET CI NIE PRZYCHODZI RUSZAĆ!!!] wywiercona dziura 10mm
ta rurka z końcówki usunięta [najprościej wkładasz jakiś długi pręt i ruszasz na boki aż odleci] dodatkowo wylot końcówki poszerzony do wielkości kolanka

co do osiągów i reszty

dysza 100
pojemność 55 ccm
polerowana głowica, tłok[3 pierścienie], kanały, komora wału
wyprzedzenie zapłonu ok~ 2 mm
zdawcza Z12
tylna Z51
opona tył 17" średnica 540 mm[łysiutka]
V-max 71 km/h
średnia prędkość jazdy po pi razy oko prosto równej drodze ~ 60 km/h
mieszanka paliwa 140 ml/5l

na tym gaźniku spalanie jakieś 3,3 do 3,8 w zależności od terenu
[niestety ale 16N3-4 osłabia silnik nie jakoś znacząco ale w porównaniu do oryginalnego czuć różnice]

końcowy efekt mocy jest w sumie zerowy z tym ze ekonomiczniej wychodzi
to chyba tyle co trzeba Ci wiedzieć