Forum motorowerowe

Witam, opiszę teraz zawiłą historię pewnej WFM...

Więc dawno, dawno temu, gdzieś w Legionowie, szwagier mojego dziadka pokupił sobie motocykl WFM. Pojeździł trochę WFMką i stwierdził, że kupi sobie coś innego, napisał w liście do dziadka, że mógłby oddać mu motor. Dziadek uradowany pojechał pociągiem do legionowa, odebrał WFMkę i przyjechał nią na kołach... pociągu aż do Sokółki, stąd pojechał sobie motórem do domu. Jeździł WFMką jakiś czas, jeździł sobie na zabawy, do sklepu, na dupy itd. Niestety do czasu kiedy wał stwierdził, że wystarczająco długo się kręcił i już więcej nie będzie. Dziadek wstawił motór do stodoły, później wystawił, bo nie było miejsca, rozebrał na części, coś tam sprzedał, zostały jakieś drobiazgi, zbiornik, gdzieś we wsi stoi rama i cała reszta. Ja mam zamiar zrekonstruować dziadkową WFMkę. Do dnia wczorajszego byłem silnie przekonany, że jest to WSK - tak mówił dziadek, ale po czyszczeniu zbiornika pojawił się napis -W-F-M-. Niestety, dziadek zmarł 3 lata temu i sam będę musiał łazić po wsi i wszystko zbierać, wiem gdzie jest rama, tylko nie wiem co z silnikiem.
Otwieram ten temat, ponieważ chcę zapytać jaki konkretnie to jest model. Mam jakieś stare, czarno białe, pożółkłe zdjęcie WFM i jest ona identyczna jak ta niżej, głębokie błotniki, biały napis na zbiorniku i tak dalej...:



Proszę o odpowiedź przez ekspertów na kilka pytań.

- Jaki to model.
- W jakim okresie był produkowany.
- Przybliżona ilość wypuszczonych egzemplarzy.

Pozdrawiam.

Zdaje się że to WFM M06, ale pierwszy raz widzę takie głębokie błotniki.

Dodano: 2 listopada 2011, o 12:30

A licznik jest w lampie czy w górnej półce?

Z tego co widać jest w lampie.

Też myślałem, że to M06, ale te błotniki, trochę inny wygląd silnika, tłumik, brak szparunków. Brak tej kratki na zbiorniku, chromowany, czy tam niklowany korek.

O, właśnie coś takiego:

Błotniki wyglądają na WSK M06Z. Silnik jest od nowszej "trójki". Na foto jest to niezły składak...

To na pewno M06 ale jakaś odmiana tego modelu. nie na wszystkich WueFeMkach były kratki na baku, jak licznik w lampie to późniejszy model. A silnik jest od WFM125 czy od WFM150? Jaki kształt cylka i głowicy taki ja z wsk czy inny, jak wygląda dekiel od strony zapłonu? A może to SHL 125/150 to by się zgadzały błotniki a bak mógłby być z innego moto (WFM).

Ogaron.Muszę Cię zmartwić to jest WSK,z WFM poza napisem i zbiornikiem nic nie widzę,mogą być przednie teleskopy,i tylne amortyzatory,rama,ale WSK też miała takie same.

A może jest to WSK M06 Z-150cm ??

Na pewno WSK 125,model trudno stwierdzić,jak znajdę w swoim archiwum to podam.

Dodano: 2 listopada 2011, o 19:38

Na ostatnim zdjęciu jest WFM 125,ze zmienionym schowkiem bocznym,był jeden poprzeczny, okrągły,z lat czterdziestych.
Tak jest WFM M6 z roku 1961,ma właśnie takie boczne dwa schowki jak w WSK.

Dodano: 2 listopada 2011, o 20:02

uzupełnienie i dane techniczne.
Typ WFM-M06
• wymiary:
o długość całkowita - 2020 mm
o wysokość - 980 mm
o szerokość - 670 mm
o prześwit - 160 mm
• najmniejszy promień skrętu - 1800 mm
• silnik
o dwusuwowy jednocylindrowy z przepłukiwaniem zwrotnym
o pojemność skokowa 123 cm³ (średnica cylindra - 52 mm; skok tłoka ¬58 mm)
o moc maksymalna - 4,5 KM przy 4250 obr/min
o prędkość maksymalna - 70km/h

Moim zdaniem to WFM, ale trochę pokombinowana- koła na półbębnach, przednie teleskopy bez tłumienia olejowego (z tego co widzę), bak, boczki, chyba rama - od WFM, a głębokie błotniki mogą być od WSK M06Z2 albo SHL M06U i silnik chyba od WSK bo ma inny prawy dekiel. A jak wygląda teraz?

Jeśli się mylę proszę o zwrócenie uwagi, jednak mam w domu ramę od WFM z bakiem i błotnikami więc coś tam wiem o nich

http://www.polskajazda.pl/Motocykle/WFM/M06/45151
z tego co wyczytałem w necie to była krótka seria takich WFM, więc być może masz rarytas.

Póki co ciężko stwierdzić co to jest za kwiatek. W niedzielę postaram się dodać zdjęcia z czasów jej świetności, w sobotę może wyrwę ramę.