Witam,
chciałbym wam przedstawić swój zimowy plan na gruby tuning silnika 223. Wczoraj wpadł mi pomysł na jakąś większą pojemność i z chłodzeniem cieczą. Przeróbka cylindra od jawki na lc nie wchodzi w grę (w moim przypadku 50/3/3 z membraną). Za dużo roboty.Więc wybrałem cylinder rv4 80ccm malossi. Zaraz zaczną się hejty ze skrzynia nie wytrzyma że wał pójdzie i wgl. wszystko sobie zaplanowałem. mam do dyspozycji dwie pary karterów więc mam pole manewru.. pierw kupię uszczelkę pod ten cylinder. Oddam do spawacza aby nadspawał mi kanały pod ta uszczelkę . następnie oddam do planowania dla wyrównania powierzchni. Potem zacznę frezować kanały pod ta uszczelkę. Zrobię nowe otwory na szpilki.. Gdy już skończę kartery kupie ten cylinder rv4 lub rv3 się zobaczy. na 100% tłok będzie wystawał poza cylek. To też sobie zaplanowałem. wkręcę szpilki i zacznę zakładać podkładki i na nie cylinder. gdy tłok będzie na GMP . Jak już będzie na styk zdejmę te podkładki zmierzę suwmiarka ile razem wyszło. Pójdę do frezera aby wyfrezował mi podkładkę pod cylinder o tej grubości ile wyszło na podkładkach. Wszystko złoże na sylikon i uszczelki. Powinno grać. Trochę się martwię o sworzeń tłoka. Zapewne tłok dam jakiegoś wossnera albo meteora. Najwyżej dotoczę mosiężną tulejkę pod wymiar sworznia albo kupie takie łożysko igiełkowe które będzie pasować do korby jak i sworznia. Pompę wody wezmę od Aeroxa i spasuje z pokrywa od magneta. Jak nie dadzą rady platyny zrobię CDI albo vape z Czech. To chyba na tyle. o pracach będę informował na bieżąco. Nie ma lipy abym się poddał.Gdy pójdzie korba założę mocniejszą. Gdy pójdzie skrzynia założę nowa i tyle.
tu macie fotkę tego rv4
. Może nie najlepszy bo ktoś na jakimś forum robił 223 na cylku od hondy nsr 125 ale z tego co pamiętam to nie skończył tego.
