mysiu98 jeżeli masz wszystko w silniku ok (iskra, paliwo dochodzące do świecy, kompresje, nie łapie lewego) to ja sobie rękę dam uciać że to zapłon.
Też miałem tak samo kiedyś, że jak stał na wolnych to pracował ale jak przejechałem kawałek to dostawał muła i był koniec jazdy. I co zrobiłem? Przesunąłem podstawę iskrownika o dosłownie 0,5mmi i było git. Musisz się z tym . Np. dzis ustawiałem zapłon w ogarze, ustawiłem idealnie 3mm przed gmp i co? Strzelał z rury wydechowej. Na to nie ma takiej ścisłej zasady. W jednym romecie będzie działać na 3mm, a w innym na 2,5mm. Do tego trzeba dojść.
Nie sprzedawaj komara
Powodzenia
