radek2011 napisał(a):
Corei napisał(a):
Ja od siebie polecam Ogara 200 - czeski silnik jest mocny (jak na swoją konstrukcję, lata itp.), a zarazem bardzo prosty i raczej mało awaryjny. Nasze krajowe silniki Rometa (019, 023, 025, itp.) miały masę podkładek w skrzyni, nie w skrzyni itp. i lubiło się to sypać. A Ogiera 200 w bdb stanie z kwitami znajdziesz za 400-500 PLN 
. Myślę, że do Twojego wzrostu to idealnie. ;)
. Myślę, że do Twojego wzrostu to idealnie. ;)Miałeś kiedyś do czyniena z takim czymś ? Chyba nie , jeśli nie to nie mów . W tych silnikach wcale skrzynia się nie sypie , jedynie jak ryjesz itp ciągle to jeśli masz nowy wałek zdawczy to się zjedzie frez na 90 % , tak to nic się nie sypie . Podkładek raptem 3 w środku silnika i wielka filozofia .
On może nie miał do czynienia ale ja miałem wiele razy. W jawce nie ma czegoś takiego, że oberwie się wałek zdawczy, sypnie zębatka w silniku. Tam piękno skrzyni tkwi w prostocie. Są tam dwa wałki i dwie zębatki. Nie ma ch%jowych podkładek. Tam skrzynia jest pancerna, możesz jeździć bez sprzęgła/oleju a na wałkach nie zobaczysz zużycia.
Bo tu każdy co innego mówi . 
Jak bym mógł jeszcze prosić o jakiś poradnik w pdf. jak np. elektrykę podłączyć , silnik złożyć itp. Był bym bardzo wdzięczny . 
a jawka ? zapłon nie tykany do teraz.41 lat już ma BEZ REMONTU a dalej jeździ i widze ją pod szkołą