Forum motorowerowe

Witam. Widzę, że wiele użytkowników interesuje się tuningiem jestem ciekaw co zrobiliście w waszych maszynach. Prosił bym opis z jakimiś zdjęciami i może osiągi jak oczywiście są jakieś . Błagam tylko proszę nie pisać "wypolerowałem kanały, splanowałem głowice i śmiga jak rakieta", nie chcę śmietnika w tym temacie.

Może na początek ja
Założyłem jakiś czas temu temat ale nie wiele ludzi odważyło się tam zaglądnąć http://www.forum.ogar200.pl/to-co-ja-zrobi-em-t2885.html
Sorry za link ale nie chce mi się znowu wklejać zdjęć i opisywać tego

Hmm to może ja się pochwale czego dokonałem :

http://www.bikepics.com/members/conqeror/86ogar200/

na tej stronce możecie też zobaczyć inne moje projekty (70/4 w 019 albo 90 cm3 w s51)

Testowałem na przemian , różne cylindry,gaźniki oraz wydechy. Silnika na zaworze nigdy nie odpaliłem, przez głupotę i zrządzenie losu. Trudno się mówi.

Co do przeróbek to bardzo polecam cylinder 50/4 ( może samo reklama no ale jak coś jest dobre to się mówi) z gaźnikiem od wski 125 oraz spawanym tłumikiem. Ten układzik był najmocniejszy . Potem również pochwale stoczoną głowice o 2mm z podkową gdyż dała pokaźny wzrost stopnia sprężania w całym silniku. Mogłem usiąść na baku i mimo założonej 13 z przodu po dodaniu gazu i szybszego puszczenia sprzęgła szedł na koło. Blizny po tym posiada moja tablica do dziś.

Tu zapodam film gdy był gaźnik 16n1 i przerobiony tłumik z simsona no i oczywiście 50/4 . Problem z odpaleniem był wywołany przez gaźnik , filtr to była prowizorka , więc też za dużo powietrza dostawał. Zębatka w silniku 13 z

http://www.youtube.com/watch?v=x6kHMGVcbRM

http://www.youtube.com/watch?v=Kop1EIED-I8&NR=1

Widze że nie wiele tu ludzi tuningują swoje maszyny ale jakoś nikt sie nie chce pochwalić...
czyżby wasz tuning zawierał się jedynie w kupionym cylindrze z allegro?

Osobiście nie tuningowałem Ogara technicznie, tylko go odblokowałem jak wielu użytkowników tego forum dlatego nie ma sensu opisywać jednego i tego samego

Ja w swoim robię odchudzanie magneta plus wiercenie dziór przeróbkę tłumika bananowy krótszy kruciec może przerobiony filtr powietrza odchudzony tłok z dziurami skrócone kolanko z dwóch stron plan głowicy chyba wszystko część rzeczy już mam zrobione a reszta jest w trakcie.

Nie odchudzaj magneta !!! ma ono zadanie koła zamachowego jeśli będzie za lekkie przy byle górce natychmiast zejdzie z obrotów ale jednocześnie będzie się szybciej wbijał na obroty ,obroty można zrekompensować innymi zabiegami więc, nie warto

Warto odchudzić zobacz jak śmigają simsony na samej krzywce a jeśli chodzi i górki to mnie nie dotyczy bo u mnie nie ma górek

Sporo mocy może dać likwidacja samych cewek, wtedy magneto nie ma prawie żadnych oporów i funkcja koła zamachowego jest

Tylko na samym akusiu pojedzie się max 20min

Nie no cewek ruszał nie będę bo jednak są mi potrzebne ale może zrobię zapłon bateryjny.

jak byś chciał odchudzić to magneto hmm i oco chodzi z tymi dziurami?

odchudzenie tłoka no rozumiem ale o co chodzi z dziurami?

z jakich dwóch stron?