Forum motorowerowe

Balon to jest zwykła WSK M06B3? Nie gil? Jak zwykła B3 to masz tam pływak podobny jak w Rometach, czyli wlutowaną iglicę ma do metalowego pływaka z tym, że wystaje ona z 2 końców No jeśli byś dał odwrotnie to raczej by to nie chodziło. Tutaj raczej się nic nie reguluje w komorze. Poreguluj iglicą i śrubką numer 2, może coś to da

No zwykła b3. Ino że na pływaku nic nie ma. A ni nie ma trzymadła co trzyma pływak ani nic.

Ej no to w ogóle nie ma iglicy? Gaźnik to nie jest G20m? Sprawdź jak możesz

Bez różnicy jak pływak włożysz
Żadnej regulacji poziomu paliwa nie ma...
Ja to myślę że kranik zapchało ewentualnie powiększ dziurkę w korku(lub zrób małą drugą) do baku i w uszczelce kranika tak jak ja z kolegą w swoich zrobiliśmy, oczywiście jeśli dobrze gaźnik przedmuchałeś

Wymień dysze, może ktoś się już nimi bawił.

Odkręć śrubę łączącą korpus gaźnika z komorą pływakową i tam jest taka siateczka ,wyczyść ja powinno pomóc

Kolego - czyszczenie gaznika (a w szczególności dysz) powinny załatwić całkowicie sprawę. Jeśli to jest wina słabego przelewania, ogarnij sobie kranik - być może się przypchał i paliwo zamiast lecieć ciurkiem leci kropelkami. Jak to nic nie da - Poszukaj szczelin między łączeniami, ogarnij sobie odpowiedni rowek na iglicy.

Właśnie jest to chyba ta "emka". Dzisiaj ją zatankuję może bo resztki paliwa, wyczyszczę tą siateczkę i obczaję kranik. I jak to nie pomoże to zmienię zaworek ze swojego gaźnika.

Czy dzieje się tak niezależnie od tego, czy kranik paliwa jest w pozycji normalnej (w dół) czy też w pozycji "rezerwa" ?
Jeśli na "rezerwie" nie zatyka się, to coś wpadło do pionowej rurki prowadzącej do kranika. A w ogóle miałem podobny problem, gdy odstojnik kranika był pełen paprochów.

To tak, odstojnik wyczyściłem, kranik przedmuchałem i zobaczymy jak się rozpogodzi czy to pomogło ale według mnie to chyba nie. Wyczyściłem też tą siateczkę na tej śrubie bo była w silikonie.