Forum motorowerowe

Witam! W Ogarze jeździłem na cylindrze nominalnym tuleja w bdb stanie jednak pozrywane gwinty i ogólne zniszczenie użebrowania skłoniło mnie do pewnych działań. Otóż postanowiłem zamienić sam element aluminiowy cylindra z innym, w którym tuleja jest pordzewiała. No więc podgrzałem ten zużyty cylinder, wybiłem tuleję, potem za pomocą starej tulei w tym dobrym (nominalnym) równierz ją wybiłem no i teoretycznie wystarczy wbić dobrą tuleję (po podgrzaniu) do cylindra ale niee... ja chcę coś zmienić, np rozpiłować kanały i tutaj fakt że mam tuleję na wierzchu, a pod ręką mapę jak Sałek opisał przeróbki cylindra jawki wszystko sobie porobię powoli i tak mnie korci aby dorobić sobie dodatkowe dwa płuki... bez żadnej membrany itp. Dam radę zrobić to w warunkach amatorskich? Pilniki różnego rodzaju mam, wiertła, szlifierki itp tak samo tylko chciałbym aby ktoś mi pokazał jak należy zmodyfikować cylinder (bez tulei) aby te płuki były "zasilane". Reasumując chce zrobić zwykłe 50/4. Pomocy

Dołączam się do Domana

Nikt nie wie ??

wiercisz dwa otwory mnie więcej na wysokości oryginalnych i dokładnie poprawiasz małym pilnikiem potem kanały zasilające z racji że w ożebrowaniu cylindra jawki jest mało miejsca robisz pilnikiem kanały zasilające w tulei tylko z rozsądkiem żeby nie przesadzić po czym w ożebrowaniu wyznaczasz sobie miejsce kanałów i szlifujesz zasilanie max 1mm głębokości . Powodzenia w dalszych pracach.

O i na taką odpowiedź czekałem. Dam "pomógł" ale powiedz mi jeszcze SKĄD brać zasilanie tzn czy z otworu kanału ssącego czy z płuków i jaki kształt ma mieć ta "ścieżka" ? Tak samo czy te nowe płuki mają być cały czas okrągłe czy rozpiłować do kwadratu np (bo widziałem takie)? No i jaka wielkość.

Co do kształtu płuków to są dwie szkoły jedna że kwadratowe a druga że okrągłe kwadratowe stosuje się przy membranie bo mają większą powierzchnię ale pierścienie dość mocno dostają ja osobiście polecam okrągłe do cylka bez membrany . Zasilanie brać z płuków a kształt bliżej nie określony ja robię na pół okrągło i pamiętaj żeby osiągnąć pełen efekt podnieś wydech o 2mm płuki 20mm okno ssące 34mm x 15mm i będzie rakieta. pozdrawiam

Autor postu otrzymał pochwałę

Ok czyli jeśli dobrze wszystko zrozumiałem to zasilanie piłować w ożebrowaniu i max 1mm głębokości (dlaczego tyle)? I jeszcze jakbyś mógł to weź zaznacz na tym zdjęciu jak to mniej więcej by miało wyglądać, bo jestem zielony w temacie jak widać a nie chcę niczego popsuć.


Uploaded with ImageShack.us

Dodano: 14 maja 2011, o 11:14

PS jak zmniejszyć rozmiar zdjęcia? chodzi o to żeby nie łamać regulaminu :/

Uploaded with ImageShack.us
Tak poprować kanały a nie głębiej niż 1mm ponieważ przebijesz się do kanału szpilki ale nadrób to kanałem w w tulei

Aaaa to takie buty A takie dwa dodatkowe płuki i te modyfikacje kanałów o których pisałeś dadzą coś jak będe mieć seryjny gaźnik?

coś tam dadzą ale głównie powiększenie oryginalnych ale jak zastąpisz seryjnego gaznikiem od wsk to wykorzystasz nowe płuki i będziesz miał powera przetestowane:evil: