Forum motorowerowe

Czy jest ktoś, kto nie miał problemów z tematem w tytule ?
Dotyczy tylko silników z Nowej Dęby montowanych w rometowskich motorowerach
Powód był znany i nigdy nie rozwiązany. To simmering kiepskiej jakości i filcowa tulejka, która gromadziła olej a nie uszczelniała i sobie on swobodnie kapał.

a gdyby stoczyć do gładkości wałek i dobrać odpowiedni simmering?

On był fabrycznie gładki, tylko uszczelniacz beznadziejnej jakości. Taki był stosowany przez wszystkie lata produkcji.
Może jest szczęśliwiec który tego problemu nie miał.

uszczelniacz można dobrać przecież, więc w czym problem?

Nigdy nie miałem takiego problemu i nie słyszałem żeby ktoś sie skarżył. Wyciekało z simeringu zębatki zdawczej, wyciekało jak tulejka od skrzyni była uszkodzona ale tam - nigdy. Moja rada - kup nowy simering i wymień, albo całą kape jak to nie pomoże.

Pytanie dotyczy i jest wyraźnie sformułowane.
Czy jest ktoś, kto tego problemu nie miał w swoim motorowerze ?

Mi w moim 023 olej na chodnik nie kapał raczej...

Ja nie miałem , ale mi kapało pomiędzy deklem, a karterem.

Ja równierz nie miałem problemów co napisałem już wyżej i nie wiem wgl jaki jest sens tego tematu. Po prostu ten problem nie występuje jak masz dobry simering a jeśli występuje to go zmień a ta podkładka filcowa jest po co aby utrzymać te ramie na odpowiedniej wysokości i aby nie tarło o simering i tyle.

u kolegi kapanie pojawiło się po rozebraniu tego układu, do czasu kiedy nic nie tykał nic nie kapało