Forum motorowerowe

Witam, mam duże luzy na wale więc przyszedł czas na wymianę wału
I mam pytanie, ponieważ mam cylinder 55ccm i mam zamiar zrobić mocny tuning np. splanowanie głowicy... to muszę dać wzmacniany wał ??
http://allegro.pl/item450883225_jawka_j ... _nowy.html
Czym ten wał się różni oprócz łożyska ,które zmniejsza tarcię??
POXDRO

wiesz co koleś nie umiesz złożyć silnika i tyle robisz to jak jakaś kaleka ile masz od remontu ??? Pewno jeszcze nie dotarty co

kaminiak, po co kupować od razu cały wał?? nie lepiej kupić wzmacniana korbe za 30zeta i ją wsadzić zamiast tamtej??

A masz prasę kozaku ??

Ja niemogę
POZATYM JA NIE ROBIĘ REMONTU TYLKO ZLECAM PRACĘ WUJKOWI A PO REMONCIE MOŹE PRZEJECHAŁEM 500KM!!!!!
A PRASA JEST TYLKO NIE MA JAK WYWAŹYĆ TEN WAŁ!!

No to jak on go zkłada że ci cały czas coś "leci"

WTF?! CO LECI?? wszystko jest ok!!
EOT

No to by nie było tego tematu ok już bez oftoppa

słuchaj mnie Witeq kozaku
mocny jesteś tylko na forum, a jak ktoś się pyta bo potrzebuje pomocy to go wysmiewasz
jak coś Ci się nie podoba to wy*ierdalaj z tego forum bo mam dosc ludzi którzy cawniakują
jak chcesz się popisać wiedzą to mnie odwiedź zobaczymy ile jesteś wart
silnik z jawi znam na pamiec bo nie siedze w tym od wczoraj i składam go w 15minut, więc jesli uważasz ze jesteś dobry to odwiedź mnie, będę czekał z herbatą i ciastkami

a co do tego wału różni się od orginalnego tylko i wyłacznie korbowodem, tak ze nie ma problemu przy zakładaniu go do silnika jawki.
kupujesz na wał dokładnie takie same łożyska, dokładnie te same simmeringi i skrecasz silnik, ale jesli chodzi o wiekszy tuning musiał byś troszke pokombinować bo korbowód jest odrobine cieższy od seryjnego ( przy codziennej jeździe bez znaczenia, przy tuningu warto wiedzieć )

Pochwały przyznane za posta: 2

Nie warto kupować ponieważ słyszałem od jednego Usera innego forum, że nawet nie chciał wejść w łożyska.