Forum motorowerowe

Był montowany w rs125: http://pl.wikipedia.org/wiki/Aprilia_RS_125. Rotax jest dwusuwowy.

Yzf ma mniejsze spalanie rzędu 3 litrów, ale max wyciągnie 130-140km/h. Motocykle na rotaxie palą dużo więcej ale i max większy około 160 km/h.

Nie szukam rakiety ale możliwe że przewidze zmiane silnika na rotax 123 bo kuszące te 35km jest : D nie będzie problemów z rama?? mieści się ten silnik?

To tylko gdybanie moje było. Tego silnika nie wpasujesz od tak do ramy yamahy, jedynie ten silnik w yzf 125r pozostanie marzeniem.

Czytam o tej yzfce i się dopatrzyłem jednej ważnej cechy. Mianowicie ma 15 km, bo w niektórych krajach do tylu jest karta motorowerowa Więc pewnie ma na kroću przysłonę i pare innych bzdur, które dziecko potrafi zdjąć lub wymienić i moc wzrasta pewnie do koło 25km.

Seryjne 4t w 125 nie osiągnie 25KM... Tyle to osiągają silniki 2T...

Narazie jest priorytet zdac prawko na kat. A potem się pomyśli motor ma dawać przyjemność z jazdy nie musi wyrywać nadgarstków

A czy A1? Bo jeśli A to bez sensu kupować 125 tkę...

To co? Od razu na litra i w pierwsze drzewo czy katamaran nie?

Dodano: -- 20 czerwca 2012, o 03:46 --

Myslałem jeszcze nad takim sachsem jeśli nie yamaszka
http://otomoto.pl/sachs-x-road-125-nie- ... 45035.html

Jak robisz A to kup sobie jakiegoś bandita, albo cb500. Szybki nie jest ale przyjemność jazdy większa niż 125....

Ale jeżeli chłopak chce się nauczyć to lepiej niech sobie kupi na pierwszy sezon 125 i nauczy się podstawowych czynności związanych z jazdą na moto niż ma wsiąść na 500 i po sezonie ani be ani me. Ewentualnie jeszcze możesz rozejrzeć się za cbf 250, taką jaka jest na egzaminie..