Forum motorowerowe

Witam mam pytanie:
Takie motorki jak kawasaki kx 80 31KM mocy yamaha yz 125 44KM (ktm 125 nawet 52KM widziałem) są to full crossy i działaja na moto godziny. Czy po przejechaniu tych 30 Motogodzin motor słabnie czy tłok jest juz zuzyty? Bo chodzi głownie o to ze cza wymienic tłok po wykorzystanej liczbie motogodzin.

Takie motorki jak yz, kx czy ktm mają bardzo wyżyłowane silniki, nie jest regółą te 30mth to zależy jak jeździsz, ale jeśli ustaliłeś sobie że będziesz wymieniał tłoki co 30mth to tak rób, pierścienie tłokowe po 30mth są już nieźle wytarte i może któryś z nich złapać za okno wydechowe i uszkodzić nicasyl, wtedy koszty naprawy są bardzo duże, nie można dopuścić do tego że tłok będzie tak wyjechany aż motor nie będzie miał mocy.

Czyli jakby niepatrzec okreslony czas np. 30mth tlok pierscienie to wymiany? i niema zlituj się boze..

no możesz dłużej jeździć ale będą skutki

To zależy tylko i wyłącznie od twojego stylu jazdy i od tego czy moto przed ostrą jazdą jest odpowiednio rozgrzane.
Motocykle wyczynowe (cross+ extrem enduro) mają remont teoretycznie co 20mth aczkolwiek kumpel KTM 125 exc śmiga już 60mth i z moto nie jest źle, tylko musisz się liczyć z tym, że cross 2T kręci się do ok 14000-16000 i może się ... urwać korba lub ukręcić wał
PS: w razie remontu to tłok (kuty) pierścionki, cylinder (niclasilu się nie szlifuje) i ew. wał + korba
przerażające :/