Forum motorowerowe

A czy ja napisałem coś o serwisie? Umiecie czytać ze zrozumieniem? . Za takie teksty obaj panowie karę dostaną! Można przecież skombinować ten manometr to chyba nie duży problem i wtedy jestem pewien na 100% czy kompresja jest dobra czy nie!

Odzyskałem adapter, więc mogę pokazać Wam jak to wygląda:

czy nagar z glowicy mozna czymś zdrapać? jakimś paseczkiem blachy np.?

nie wiem, czy na tym zdjęciu się czegoś dopatrzycie, ale jednak wstawię:


jakość zdjęć powala robione telefonem aparat 2 megapixele

Spróbuj benzyną

Nie polecam czyszczenia takim sposobem jaki wymieniłeś. W taki sposób możesz zrobić zadziory, które mogą być przyczyną samozapłonu. Aha, zbyt duża ilość nagaru również może być przyczyna samozapłonu, ale to są sporadyczne przypadki. Spróbuj tak jak napisał kolega wyżej. Namocz w szmacie, tylko wiesz tak porządnie i mocno naciskając zmywaj owy nagar. Kiedyś czytałem, że można też polać nagar olejem i podobno lepiej schodzi, jednak nigdy tego sposobu nie testowałem, więc nie wiem czy się sprawdza.

Nie wiem na pewno, nie mam, nie miałem jawki, no ale to napiszę, bo wydaje mi się, że tak być nie powinno.

Na zdjęciu głowicy przy otworze na szpilkę (lewy, górny) jest jakby mały ubytek. Może to jest przyczyną niedoboru mocy.

Może tylko na zdjęciu tak widać.

ubytek czego? mozesz zaznaczyć jakoś na zdjęciu o co ci chodzi?

Ogaron, nie, po prostu daj pod głowice uszczelkę tą z kompletu

a da się tą uszczelkę osobno kupić??

nie bardzo