Forum motorowerowe

słuchaj szukaj tłoka takiego by miał od osi sworznia do krawędzi 29mm, nie ważne jaki ma sworzeń czy 10 czy 12 bo zawsze można łożysko inne kupić, żeby nie miał otworów w płaszczu do sterowania mieszanką, by miał wymiar nominalny 40mm przynajmniej, wtedy zawsze można zrobić szlif. Nie musi to być od razu 45mm bo tulei nie starczy max 42 wtedy tulej będzie miała 1.5mm to już jest ostateczność.. Aha niee bo w jawce jest węższa przy wchodzeniu w kartery... No chyba że to obetniesz niczemu nie przeszkadza..
A długość nóżek nie jest aż tak istotna, bo zawsze można przyciąć..

W sumie to każdy tłok można spasować, podkładając, bądź planując cylinder na złączeniu z karterami..
Śr. sworznia to najmniejszy problem bo są przecież łożyska..

Poza tym nie musi to być tłok od razu kuty wossner albo vertex z powłokami...
Wystarczy nawet taki jak w simie.. który jakością o niebo wyprzedza te jawowskie...

Od osi sworznia do czubka tłoka musi mieć 29mm? A te okna (pod sworzniem) w tłoku co sa nie będą sprawiały różnicy? bo z tego co wiem to przez nie przepływa paliwo itp.