Forum motorowerowe

Wszystko o motorowerach!! Tuning wizualny, porady, problemy techniczne..

Teraz jest 25 maja 2012, o 22:17

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 37 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 19 lip 2011, o 09:22 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 lip 2011, o 19:18
Posty: 48
Pojazd: Ogar 200. Ogar 205.
GG: 199878
Województwo: Dolnośląskie
Myślałem żeby z nudów i dla szpanu zrobić zapłon bateryjny, ale nie planuje jak
na razie akumulatora, bo nie mam funduszy na resztę tych bajerów (kierunki, te mostki itd).

W poradniku pisze że muszę odłączyć te "zasilanie na platynkach pochodzące z cewki zapłonowej aby nie namagnesować cewki", jeśli chciałbym dokonać tylko zapłonu na styk (do rozruchu) i dalej by szło napięcie z cewek. Da tak radę? Niczego nie spieprzę?

Instalacje mam 6v, ale będzie ciężko o taką baterię, mogę dać taką 9v? :)

I powinienem w taki sposób go odpalić?

Pozdrawiam i z góry dzięki. :D

_________________
"Kiedy humor ci się zje*** wsiądź na motor będziesz w niebie",
Obrazek


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 19 lip 2011, o 09:23 
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 17 sie 2009, o 20:22
Posty: 660
Lokalizacja: Jasło [RJS]
Pochwały: 18
Pojazd: Yamaha DT 50 MX ('94)
Komar 2350 ('72)

GG: 0
Województwo: Podkarpackie
Nic z tego nie będzie :) Zbieraj lepiej na aku :) PS. W Ogarku 200 planujesz czy 205 ?

_________________
2 stroke Power!

Moja Yamaha DT 50 MX
by-hunted-t11450.html

Moje konto na PJ.
http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Komar/80615


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 19 lip 2011, o 09:46 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 lip 2011, o 19:18
Posty: 48
Pojazd: Ogar 200. Ogar 205.
GG: 199878
Województwo: Dolnośląskie
200 :D 205 to oryginał bez papierków, więc nie inwestuje :)

_________________
"Kiedy humor ci się zje*** wsiądź na motor będziesz w niebie",
Obrazek


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 19 lip 2011, o 12:08 
Elektronik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 23 gru 2010, o 10:29
Posty: 246
Lokalizacja: Zabrze
Pochwały: 11
Pojazd: ogar 200
GG: 1362113
Województwo: Śląskie
Ciekawy pomysł, oczywiście, że da się zrobić, trzeba tylko chcieć :p

Niewiem, czy dobrze rozumuję, ale chcesz miec ukald, który by wspomagał odpalanie, czyli takie jakby wzmocnienie iskry przy starcie, aby odpalał od kopa, tak?

Zapłon bateryjny to iskra z akumulatora - zawsze taka sama, niezależnie od obrotów, jednak konstrukcja jest odmienie inna niż fabrycznego zapłonu.

Proponował bym Ci zbudować układzik, który by poprostu wzmacniał "iskre" napięciem z akumulatora w chwili startu, czyli jakichś tam obrotów, a przy większych by się wyłączał i leciała by juz normala iskra :p

Taka jest moja koncepcja, z tym, że gotowego schematu raczej nie znajdziesz i będziesz musiał go wymyślić samemu. Może to Ci pomoże, życzę powodzenia ;]

Autor postu otrzymał pochwałę


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 19 lip 2011, o 12:27 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 11 lip 2011, o 21:44
Posty: 777
Pochwały: 13
Pojazd: Romet Ogar 200 '86
MZ ETZ 150

GG: 11120289
Województwo: Podkarpackie
Wkładasz aku i montujesz do niego jakiś przełącznik załączasz go przed zapaleniem zapalisz wyłączasz i jedziesz.

_________________
Ogar nie jeździ? nie odpala? Wymień gaźnik na gaźnik z simsona !
Mixol to nie olej, to płynna technologia :D


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 19 lip 2011, o 14:32 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 lip 2011, o 19:18
Posty: 48
Pojazd: Ogar 200. Ogar 205.
GG: 199878
Województwo: Dolnośląskie
piroman napisał(a):
Ciekawy pomysł, oczywiście, że da się zrobić, trzeba tylko chcieć :p

Niewiem, czy dobrze rozumuję, ale chcesz miec ukald, który by wspomagał odpalanie, czyli takie jakby wzmocnienie iskry przy starcie, aby odpalał od kopa, tak?



Takie wzmocnienie iskry, czytałem że będzie stabilna, ale akumulator dopiero we wrześniu może kupię bo będę miał inne wydatki, a chce już na porządnie wtedy kierunki i ładowanie zrobić.
A z ciekawości chciałem podłączyć baterię, żeby zobaczyć czy faktycznie jest poprawa i stabilność.

To mogę spróbować z baterią 9v, przy cewce 6v? Nic nie popsuję :D z góry dzięki za odpowiedz

_________________
"Kiedy humor ci się zje*** wsiądź na motor będziesz w niebie",
Obrazek


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 19 lip 2011, o 14:33 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 14 cze 2010, o 19:30
Posty: 2799
Lokalizacja: Grodzisko
Pochwały: 38
Pojazd: Romet Ogar 200 '88 ; ČZ 175/487 <3
GG: 0
Województwo: Łódzkie
Nie podłączaj baterii 9V !

_________________
Nie pomagam via GG, PW ! :idea:
Masz problem ? Pisz na forum ;>


Góra
 Zobacz profil Online  
 
PostNapisane: 19 lip 2011, o 14:34 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 lip 2011, o 19:18
Posty: 48
Pojazd: Ogar 200. Ogar 205.
GG: 199878
Województwo: Dolnośląskie
Czyli słusznie przypuszczałem że coś mogę spalić? :D

_________________
"Kiedy humor ci się zje*** wsiądź na motor będziesz w niebie",
Obrazek


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 19 lip 2011, o 14:35 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 14 cze 2010, o 19:30
Posty: 2799
Lokalizacja: Grodzisko
Pochwały: 38
Pojazd: Romet Ogar 200 '88 ; ČZ 175/487 <3
GG: 0
Województwo: Łódzkie
Artizzz napisał(a):
Jako mega-ciekawostkę mogę opisać swoją przygodę z instalacją. Otóż zimą w piwnicy zamierzałem przerobić magneto pod akumulator i tak się nieszczęśliwie złożyło, że przyszedł mi do głowy pomysł podłączenia cewek do baterii 6V. Tak zrobiłem (myślałem że magneto zachowa się jak rozrusznik :D i jak się potem okazało był to mój cholerny błąd. W cewkach wytworzyło się je*itne pole magnetyczne, które zaburzyło pole w kole magnesowym przez co stało się ono przez to o wiele mocniejsze. I tak przy max obrotach magneto przepaliło mi żarówkę 24V 21W!!! Nie muszę pisać, że szóstki jarało jak popierdzielone... i to już na obrotach nieco większych niż jałowe!. Męczyłem się z tym przez kilka miechów, wymieniałem cewki i nic, aż w końcu założyłem używane koło magnesowe i poskutkowało.


Dodano: 19 lipca 2011, o 14:35

Tekst ze strony Artizzza, wprawdzie tam jest mowa o baterii 9V, ale z szóstką byłoby tak samo.

Autor postu otrzymał pochwałę

_________________
Nie pomagam via GG, PW ! :idea:
Masz problem ? Pisz na forum ;>


Góra
 Zobacz profil Online  
 
PostNapisane: 19 lip 2011, o 14:40 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 lip 2011, o 19:18
Posty: 48
Pojazd: Ogar 200. Ogar 205.
GG: 199878
Województwo: Dolnośląskie
Wow :D to nie kombinuje :) Przeraziło :] dzięki!

Chociaż... Gdybym odłączył zasilanie od cewek? :D

_________________
"Kiedy humor ci się zje*** wsiądź na motor będziesz w niebie",
Obrazek


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 37 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO
www.ogar200.pl , www.motorowery.net