Forum motorowerowe

Witam,

Miałem nie przyjemną sytuację podczas powrotu do domu, zrobiłem sobie małą trasę z kolegą ( we dwóch na komarze) około 30km w jedną stronę, podczas powrotu mieliśmy jeden postój na stacji jakiś 5 minutowy i jakieś 4km od domu nagle ni stąd ni z owąd słychać tylko zgrzyt, trach, trach i silnik zgasł. Kopnikiem nie dało się ruszyć, to sobie myślę pewnie zatarty, zadzwoniłem po samochód żeby nas odholować do domu, samochodu jeszcze nie było, czekaliśmy jakieś 10min czyli trochę już silnik ostygł, więc próbowałem ruszyć kopnikiem, niestety nic, no to wziąłem na pycha na 2-jce i coś ruszyło, wał się zaczął ruszać, co prawda bardzo opornie ale się ruszał, dało się już ruszyć kopnikiem, z wielkim trudem ale się dało. Przyjechał samochód, zapięliśmy komara za cinquecento i na drugi dzień rozebrałem silnik, jak się okazało to nie wina tłoka jak podejrzewałem (bo jakieś 400km wcześniej go wymieniałem, nowy-oryginał ZMD), cylinder zszedł leciutko, tak jak powinien, oglądnąłem tłok, miał małe przedmuchy (cylinder już do szlifu się nadaje i dlatego) i 1mm pierścienia się złamał dolnego przy samym zamku ale niestety wałem nie idzie ruszyć, ściągnąłem tłok, korbowód na szczęście cały ma bardzo minimalny luz góra-dół, taki jaki był. Ale wał się zablokował, da się minimalnie poruszyć magnetem ale to dosłownie 5mm w jedną i w drugą stronę, będę za kilka dni rozbierał silnik ale chciałbym zapytać czy wiecie co się mogło stać, bo chce wiedzieć na jakie wydatki mam się przygotować... Łożyska na wale się rozleciały albo zapiekły czy co?

PS. Silnik 027 (Chart)

Albo łożysko na korbowodzie

Ja pied0le. Jak rozbierzesz to się dowiesz. Zamykam