Forum motorowerowe

Wszystko o motorowerach!! Tuning wizualny, porady, problemy techniczne..

Teraz jest 25 maja 2012, o 22:31

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 13 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: 27 mar 2011, o 00:11 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lut 2010, o 21:44
Posty: 3780
Pochwały: 95
Pojazd: Romet
GG: 0
Województwo: Mazowieckie
Witajcie!

Otóż wpadłem na pomysł wsadzenia zawieszenia z WSK 125, które leżało mi w garażu do ramy Rometa T-1. I Jest z tym kilka problemów:
1. Rurka zawieszenia jest wiele krótsza. Aby nakręcić nakrętkę musiałbym ciąć główkę ramy o 6 cm. Na pewno ogranicznik do wycięcia:





2. Średnica rurki w zawieszeniu WSK jest dużo mniejsza. I nie wiem co z tym zrobić. Czy dorobić jakąś redukcję i nabić na ową rurkę? Czy jest jakiś inny sposób?
3. Jak rozwiązać tutaj łożyskowanie tego zawieszenia?

P.S. Odpowiedzi typu: "kup zawieszenie z Charta itp." mnie nie interesują.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 27 mar 2011, o 00:22 
Styler
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 10 maja 2009, o 13:12
Posty: 4133
Lokalizacja: Dynów
Pochwały: 55
Pojazd: Gilera Runner
GG: 927572
Województwo: Podkarpackie
Haha przednie lagi grubsze od ramy :D :)


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 27 mar 2011, o 02:35 
Nie myślałeś żeby wytoczyć np. nowe kieliszki, pod łożyska równobieżne? Trochę zachodu, a efekt mógłby być całkiem wpyte.


Góra
  
 
PostNapisane: 27 mar 2011, o 02:47 
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 9 paź 2008, o 20:35
Posty: 1243
Lokalizacja: Jasło
Pochwały: 27
Pojazd: Komar 2350 '74r.
GG: 7060678
Województwo: Podkarpackie
Wycinasz całą tą rurkę z zawieszenia rometa i nabijasz lub luźno nakładasz na tą z wsk. Później spawasz to na dole i na górze w środku rurki. Sam musiałem dospawać połówkę tej rurki w swoim komarze, bo miałem zepsuty gwint. Do środka wbiłem inną rurkę, aby było solidniejsze i wszystko jest dobrze. ;)

_________________
"pozdrawiam, lewa w górę, jesteśmy braćmi wszyscy..."

pavel0910-t5054.html


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 27 mar 2011, o 10:23 
Mechanik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 30 lis 2008, o 19:24
Posty: 619
Lokalizacja: Miłoszyce
Pochwały: 16
Pojazd: BMW e36 1,8 M43
WSK 125 Kos
chart 210
ogar 200

GG: 0
Województwo: Dolnośląskie
Obciąć główkę ramy od rometa i wspawać główkę od wsk-i i wszystkie problemy z głowy.

_________________
BMW miłością .. szpera radością a spalanie.??? a ch... ze spalaniem :D



Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 27 mar 2011, o 10:48 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lut 2010, o 21:44
Posty: 3780
Pochwały: 95
Pojazd: Romet
GG: 0
Województwo: Mazowieckie
Właśnie już przodu od Rometa się pozbyłem. Myślałem obciąć główkę ramy te 5, czy 6 cm do gwintu, do tego dorobić jakby drugą rorkę grubszą, która nabijała się na starą od zawieszenia WSKi i tyle. Tylko pozostaje kwestia bieżni łożyskowych...


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 27 mar 2011, o 11:07 
VIP
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 28 kwi 2010, o 09:22
Posty: 921
Lokalizacja: Karłowo. Koło kościerzyny
Pochwały: 9
Pojazd: Romet ogar 200
derbi gpr nude

GG: 25190128
Województwo: Pomorskie
Najlepszym rozwiązaniem będzie wspawanie rurki od wski jak ktoś już wcześniej napisał. Najmniej zachodu moim zdaniem. PS te od wski są lepsze niż rometowskie?

_________________


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 27 mar 2011, o 12:55 
Poziom
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 25 lut 2011, o 20:05
Posty: 66
Pojazd: Romet Ogar 200
GG: 0
Województwo: Lubelskie
Gonzo90 na pewno są lepsze bo są miękkie ale za to szerokie :-/ i nie wiem jak w tym będzie 17" wyglądać chyba że masz zamiar 18" włożyc :-o xD

PS mam na sprzedasz jak ktos chce to na pw xD

_________________
Romet jest jak kobieta; najpierw musisz poznać, później pokochać a dopiero później rozbierać. Skuter jest jak prostytutka; siadasz i jedziesz :idea:


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 27 mar 2011, o 13:06 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 19 sie 2009, o 16:04
Posty: 202
Lokalizacja: Milonki,Skała,kraków
Pochwały: 3
Pojazd: ogar200 x2, ogar205 x1, Cienki 899cm, Mz ETZ 250
GG: 1214912
Województwo: Małopolskie
Miałem takie zawieszenie w komarze, za dużo przeróbki nie ma :). Uciąłem główkę ramy z rometa tak abym miał wystarczającą ilość gwintu z zawieszenia, by przykręcić górną półkę, włożyłem miskę na swoje miejsce kulki z wski większe , skręciłem wszystko do kupy i się trzymało. Nie ma co się martwić o średnicę zawieszenia a główki ramy, u mnie wszystko łożyskowało się i nie było problemu, nic się na boki nie ruszało, ani góra dół. Zawieszenie wygodne ale wygląd trochę hardkorowy :)

_________________
To Ty nie wiesz ze podstawa lansu to fioletowy kaszel z dziurami od rdzy wielkosci meskiej dloni w drzwiach, przyciemnionymi szybami, wsciekle zielonym napisem Pionier na tylnej szybie i muzykom tekno wsciekle bijaca z lanserskich glonikow Tonsila zabudowanych w polce ze sklejki pomalowanej na czarny mat :)


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
PostNapisane: 27 mar 2011, o 13:10 
Weteran
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20 lut 2010, o 21:44
Posty: 3780
Pochwały: 95
Pojazd: Romet
GG: 0
Województwo: Mazowieckie
Masz może zdjęcia jak to wygląda? Szczególnie miski od dołu.


Góra
 Zobacz profil Offline  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 13 ]  Przejdź na stronę 1, 2  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL
phpBB SEO
www.ogar200.pl , www.motorowery.net