Forum motorowerowe

Odkręć kolanko i zobacz jak chodzi no i sprawdź z tym dezedorantem.

Masz na gaźniku tylko tą siatke z tyłu czy może puszke jako tłumik ssania? Jeśli masz puszke to ściągnij ją, zatkaj ręką całą tą siatke (filtr) i poproś kogoś aby spróbował odpalić. Jeśli odpali i bedzie chodził to bierze lewe.

Na gaźniku nie mam puszki, jest tylko siatka.
Dziś nie miałem możliwości sprawdzić, ale wziąłem sylikon i uszczelnilem połączenie cylinder-kartery. Jutro poprobuje i zobaczę czy coś to dało, sprawdzę jeszcze te lewe powietrze.

Tak, nawaliles silikonu nie zdejmując nawet cylindra, rozumiem.. Napewno będzie działał
Powiedz mi co to za problem wziasc końcówke z bloku technicznego, odkrecic gaznik i zdjac cylinder i wyciac te dwie uszczelki? Jak mówisz że leci nie przepalona mieszanka to na 100% jest nieszczelne. To jest 20 minut roboty, albo jak chcesz to kup nowe uszczelki, ale jak widziałem co to za szajs jest w tych zestawach to się za głowę chwyciłem. Do jawki o niebo lepsze robią, ale do pegazów tragedia.

Ktoś powiedział że może być tlumik zapchany? Możesz mi wyjasnic jak?!, CZYTANIE N I E BOLI!
Gdyby był zapchany tłumik to nie miał by mocy, no ale silnik by się dusił, przygasał, nie wchodził by na najwyższe obroty, a u niego jest wgl odwrotna sytuacja!

Jak wymiana uszczelek nie pomoże to psikaj dezodorantem na łączenie połówek karterów, tak mniej więcej do połowy ich długości, bo dalej nie ma sensu, może uszczelka karterów powiedziała copa i będzie trzeba cały silnik rozbierac.

Pozdro.

PS. Właśnie, mogł jeszcze simmering padnąc i bierze lewe, jak już to ten ze strony zapłonu. Powodzenia.

Haaa gaźnik ustaw porządnie !
A może za bogata mieszaneczka ?

Tak pewnie, jestem idiotą? Chyba to proste im oczywiste że żeby uszczelnić zdjąłem cylinder i dałem jeszcze uszczelkę.
Widac że nie czytasz całego tematu, bo napisałem przecież wcześniej że mam nowe simmeringi i wszystkie uszczelki.

mysiu-gaźnika nie da się wyregulować, on nie reaguje wogole na żadną regulacje, a zresztą nawet jakby reagował to regulacje na pełnym gazie im tak są bezcelowe. Mieszanka jest ok.

Przepraszam że Cię uraziłem.
Ale chciałbym Ci jeszcze uświadomic w jednej rzeczy, na łączeniach gaźnik-cylinder, ani nawet na cylinder nie daje się silikonu, bo go benzyna rozpuści za pare dni i będzie ten sam efekt.
Tak jak mówiłem wyżej, lewe powietrze, na tym się skup, skoro nowa uszczelka na cylindrze, oraz jesli na gaźnik-cylinder jest ok to zostaje uszczelka karterów, psikaj dezodorantem na łączenia karterów przy włączonym silniku.
To oczywiście może być jeszcze coś, bo czasami wszystko się da zrobic, a ukazuje się że głupia pierdoła się zepsuła Ale objawy pasują jak najbardziej do lewego.

Pozdrawiam ;)

No więc przy dzisiejszych, próbach odpalania urwał się bolec w kloszu sprzeglowym:/
Ale zanim się urwał to zdążyłem posprawdzać.
Więc pod wczorajszym uszczelnienu ogar zyskał sporo mocy. Aby go odpalić wystarczy że dam na 1/4 manetki a nie na full. Z pycha na pierwszym biegu jedzie się zupełnie normalnie. Nawet zaczął jechać na dwojce, ale się dusi im przygasa. Czyli problem trochę złagodzony, ale nie rozwiązany. Z dezodorantem nie zdążyłem spróbować przez to sprzęgło. Jedynie udało mi się zakryć filtr powietrza ręką-zgasł po 5 sekundach.
Co teraz??

I co z tego? Może być zużyty poprostu. Wg mnie na 100% cylek

Cylinder, simeringi, uszczelki. Wszystko to odpowiada za to, czy moto będzie miało moc. Najpierw powymieniaj wszystkie uszczelki. Jak to nic nie da, to zmień pierścienie na próbę. A jak to też nic nie da, to trzeba zmienić simeringi.