Forum motorowerowe

Cześć, potrzebuje pilnie pomocy.
Zacznę od tego że zapłon jest dobrze ustawiony, gaźnik czysty, paliwo dochodzi, iskra jest.
Aby odpalić ogarka (silnik 023) muszę dać full gaz, bo inaczej nawet nie zagada. Jak już odpali to jeśli choć troszkę ujmę gazu to od razu gaśnie. Sprawa druga to odpalanie z pychu. Jak pcham normalnie na dwojce to muszę dać znów pełen, gaz żeby silnik wogole pracował. Jak już na niego wskocze w biegu to silnik wogole nie ma siły im staje (gaśnie), mimo, że cały czas jest full gaz . Gdy biorę go tak samo z pychu tylko że na jedynce to jak już wsiąde to jedzie ale bardzo wolno (max 5 km/h) im, nie ma żadnej mocy mimo że obroty są bardzo wysokie.
Przejdźmy do konkretów:
-nowe pierścionki
-nowe simmeringi
-nowe uszczelki
-cylek bez rys, progów itp.
-próbowałem na dwóch gaznikach (oba sprawne)
-świeca ok
-zapłon ok
Jedynym moim podejzanym jest uszczelka pod cylindrem ( nowa, papierowa), jednak spod niej wycieka nieprzepalona mieszanka.
Wiem że było dużo takich tematów ale w żadnym nie znalazłem odpowiedzi.
proszę o konkretne wypowiedzi.

Może jednak lewe powietrze co? Ja miałem kiedyś w Ogarze identyko, odkręcił się króciec i była prawie 3 mm szpara i odpalić z kopa to tylko pełen gaz inaczej gaśnie

Zmierz kompresję.

Przedmuchaj filtr powietrza

Kompresja jest naprawdę bardzo porządna, tym bardziej na nowych pierscionkach.
Filtr powietrza mam czyściutki.
Jak mam sprawdzić czy nie łapie lewego powietrza?

Było o tym! Min. sposób z dezedorantem.
A i możesz wszystko jeszcze raz uszczelnić silikonem ale w granicach rozsądku

Zobacz czy ci klina nawale nie scieło bo kumpel tak miał i klin był winowajcą

Klin mam napewno. Co do powietrza to posprawdzam dziś i napisze.

A nie łapie ci lewego powietrza na łączeniu gaźnik cylinder
Najlepiej kup te dwie uszczelki i zobacz czy coś pomogą

Wyczyść wydech. Może być zapchany tak jak u mnie i nie było wgl. mocy.