Forum motorowerowe

Witam , Ciesze się że mamy na forum już trzy Miński .
więc potrzebny mi elektryk bo mnie szlak jasny trafi krew nagła zaleje co zrobić z tym ładowaniem ?! Radźcie mi coś
Ja o tym mam ze 35% wiedzy
Jak się wkurzę to chyba będe zmuszony zrobić wszytko bez akumulatora ;// no ale da rade zrobić .
Teraz mam wybór jeżeli nie zrobie tego ładowania ... albo skrzynka na bagażnik z aku od samochodu (z 15 kilo) , albo parę akumulatorów podłączonych jako 1 ;/ . Poradźcie coś proszę

a Wiecie może czy w Wsk 125 jest aku ?
i jak tam jest ogólnie z zapłonem i ładowaniem? ;/

W WSK jest w iskrowniku cewka ładowania,która jest podłaczona do stacyjki,z stacyjki do aq.W mińsku elektryka jest w miarę prosta.U siebie robiłem ja prawie od podstaw,kumplom też pomagałem.Powiedz z czym sobie nie możesz poradzić, a ja spróbuje ci pomóc.

Autor postu otrzymał pochwałę

Podstawą do właściwego ładowania jest sprawny moduł elektroniczny pod siedzeniem, bo prostowniki raczej nie siadają. Żeby to sprawdzić nie kupując nowego, najlepszym sposobem jest pożyczenie od kogoś kto ma ten moduł sprawny. Wiem, że Minsków jest mało, ale przez Romet poszło ich na Polskę ok. 4500 sztuk. Popytaj, to może ktoś z okolic ma. Już o tym pisałem ,że ładowanie aku w Minsku ,to duży problem bydgoskich konstruktorów. Przywożone były bez akumulatorów, bo u nich nie było wymagane światło postojowe przy wyłączonym silniku i działające migacze, światło stop. Złe ładowanie aku (gotowały się przy dłuższej jeździe) ,to problem pierwszego okresu ich importu. Potem problem ustąpił, po zastosowaniu dodatkowego przewodu pomiędzy modułem, a stacyjką. Jeżeli ktoś ma taki luźno puszczony przewód (niebieski), to niech opisze do jakich styków był podłączony, bo nie pamiętam a schematy instalacji już dawno trafiły do pieca.

Autor postu otrzymał pochwałę

Kuba ogólnie niema ładowania , może jest ale takie słabiusieńkie . Jak srawdzic czy wg idzie prąd na aku ?

Posty scalono

jest taki ktoś kto ma minska w mojej okolicy ale to starszy pan i go nie znam moze tata z nim zagada ...
Romen a ile by kosztował nowy ?
bo takie coś zawsze się przyda .

Posty scalono

kuba_1212, ROmen,
Pomóżcie

Patrzyłeś i przy "+" akumulatora jest malutki prąd, to prawdopodobnie moduł zapłonowy.U mnie tak było, zaradziłem sobie tak,kabel ładowania dochodzący do styku 01 na 02( nad 01}U mnie był wolny. Dodaje schemacik.Sprawdzić czy prąd idzie możesz kontroleczką 6/12/24 v lub miernikiem.



Autor postu otrzymał pochwałę

kuba_1212, a jeżeli ten kabel 02 bedzie podłączony nie będzie wolny tak jak u cb to co ? sprawdze to dopiero w czwartek (szkoła) . Leci pomógł .

Widzę, że Kuba się stara, bo schemacik i ciekawy link z częściami wczoraj podrzucił.
Oto ten link z modułem i innymi częściami:
http://www.minsk.za.pl/#0

kuba_1212, A jak sprawdzić czy prąd idzie ?? tego nie wiem... gdzie tą kontroleczke podpiąć ?

Po to tu jestem.Sam kiedyś szukałem takich informacji,więc mogę jakoś się odwdzięczyć,pomagajac innym.

Posty scalono

Sprawdzić czy prąd idzie możesz kontroleczką 6/12/24 v lub miernikiem.Podłaczasz pod styk "+" odpowiedni kabel w mierniku, a drugo do masy.kontroleczke kupisz w sklepie motoryzacyjnym.
02 U mnie był wolny.Jedno 02 Zazwyczaj jak pamiętam były wolne,bo tam powinny być podłączone kierunki podłączone, lecz później podłączano wprost do stacyjki.

ale gdzie tą kontrolke podpiąć pod jaki kabel (styk) ?

Posty scalono

no dobra to jak podłącze ten kabe z 01 do 02 to powinno być dobrze?
ten od prostownika wyrwe go od 01 i podepne pod 02 to bedzie działąć ?